
La demanda vacacional sigue poniendo a prueba la columna vertebral de la aviación nacional, y ningún lugar refleja esta presión con más intensidad que Chicago. El 5 de julio, el medio especializado en viajes Nomad Lawyer informó que los aeropuertos O’Hare International (ORD) y Midway (MDW) esperan recibir casi dos millones de pasajeros entre el 2 y el 7 de julio, cifras que rivalizan con los picos navideños previos a la pandemia. Los dos grandes hubs de Chicago son piezas clave para la movilidad empresarial en EE. UU.: O’Hare conecta a viajeros corporativos con Asia, Europa y América Latina, mientras que Midway sostiene redes domésticas punto a punto esenciales para equipos de servicio en campo. Los altos índices de ocupación implican que los vuelos perdidos dejan pocas plazas disponibles para reprogramaciones el mismo día. El Departamento de Aviación de Chicago ha recomendado a los pasajeros llegar hasta cuatro horas antes de vuelos internacionales y tres horas antes de vuelos nacionales, una sugerencia que choca con las políticas de control de costos de las empresas. Este aumento de la demanda genera efectos en cadena más allá de Illinois. Las tormentas típicas del verano en el Medio Oeste pueden obligar a desvíos que a su vez provocan restricciones en franjas horarias en la Costa Este y escasez de puertas en la Costa Oeste. Por ello, los ejecutivos de cadenas de suministro que movilizan personal clave a través de Chicago deberían considerar las alertas meteorológicas de ORD como un indicador de riesgo para la movilidad nacional. Las aerolíneas han respondido aumentando la capacidad de los aviones y reforzando el personal de atención al cliente en las terminales, pero los controles de la TSA siguen siendo posibles puntos de congestión. Los consultores de viajes de negocios recomiendan que los viajeros corporativos con CLEAR o TSA PreCheck planifiquen aún así colas de 30 minutos y utilicen opciones digitales para acelerar la verificación de documentos. Los equipos de movilidad pueden mitigar las interrupciones escalonando las fechas de viaje, usando Amtrak para trayectos en el Medio Oeste de menos de 400 millas y negociando tarifas hoteleras reembolsables cerca de los clientes para absorber cambios de última hora en los itinerarios. El aumento en Chicago ejemplifica cómo los picos de viajes de ocio ahora coinciden con hitos clave del calendario corporativo, como las presentaciones trimestrales de resultados y las entregas de expatriados en julio.
Fuente: Nomad Lawyer
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