
ความต้องการเดินทางในช่วงวันหยุดยังคงกดดันโครงข่ายการบินของประเทศอย่างหนัก โดยเฉพาะที่ชิคาโก้ วันที่ 5 กรกฎาคม สำนักข่าวการเดินทาง Nomad Lawyer รายงานว่า สนามบินนานาชาติโอแฮร์ (ORD) และมิดเวย์ (MDW) คาดว่าจะมีผู้โดยสารเกือบสองล้านคนระหว่างวันที่ 2 ถึง 7 กรกฎาคม ซึ่งจำนวนนี้เทียบเท่ากับช่วงคริสต์มาสก่อนเกิดโรคระบาด สนามบินคู่ของชิคาโก้เป็นศูนย์กลางสำคัญของการเดินทางธุรกิจในสหรัฐฯ: โอแฮร์เชื่อมโยงนักธุรกิจกับเอเชีย ยุโรป และละตินอเมริกา ขณะที่มิดเวย์รองรับเครือข่ายภายในประเทศที่สำคัญสำหรับทีมบริการภาคสนาม อัตราการบรรทุกสูงทำให้เที่ยวบินที่พลาดไปแทบไม่มีที่นั่งว่างสำหรับการจองใหม่ในวันเดียวกัน กรมการบินชิคาโก้จึงแนะนำให้ผู้โดยสารมาถึงสนามบินล่วงหน้าสูงสุดถึง 4 ชั่วโมงสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ และ 3 ชั่วโมงสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศ ซึ่งขัดแย้งกับความพยายามควบคุมต้นทุนของบริษัทต่างๆ การเพิ่มขึ้นของผู้โดยสารส่งผลกระทบไกลเกินกว่ารัฐอิลลินอยส์ พายุฝนฟ้าคะนองที่เป็นลักษณะเฉพาะของฤดูร้อนในมิดเวสต์อาจทำให้ต้องเปลี่ยนเส้นทางบิน ซึ่งส่งผลต่อข้อจำกัดช่องทางบินที่ชายฝั่งตะวันออกและขาดแคลนประตูขึ้นเครื่องที่ชายฝั่งตะวันตก ผู้บริหารห่วงโซ่อุปทานที่เคลื่อนย้ายพนักงานสำคัญผ่านชิคาโก้จึงควรถือว่าแจ้งเตือนสภาพอากาศที่ ORD เป็นสัญญาณเตือนความเสี่ยงด้านการเคลื่อนย้ายระดับชาติ สายการบินตอบสนองด้วยการใช้เครื่องบินขนาดใหญ่ขึ้นและเพิ่มพนักงานบริการลูกค้าในอาคารผู้โดยสาร แต่จุดตรวจ TSA ยังคงเป็นจุดคับคั่งที่อาจเกิดขึ้น ที่ปรึกษาการเดินทางธุรกิจแนะนำให้นักธุรกิจที่มี CLEAR หรือ TSA PreCheck วางแผนเผื่อเวลาต่อคิว 30 นาที และใช้ตัวเลือกบัตรประชาชนดิจิทัลเพื่อเร่งการตรวจสอบเอกสาร ทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายสามารถลดผลกระทบได้โดยการกระจายวันเดินทาง ใช้บริการ Amtrak สำหรับการเดินทางในมิดเวสต์ที่ระยะทางไม่เกิน 400 ไมล์ และเจรจาอัตราค่าที่พักที่ยกเลิกได้ใกล้สถานที่ลูกค้าเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงตารางเดินทางฉุกเฉิน การเพิ่มขึ้นของผู้โดยสารที่ชิคาโก้สะท้อนให้เห็นว่าช่วงเวลาท่องเที่ยวพักผ่อนเริ่มทับซ้อนกับเหตุการณ์สำคัญในปฏิทินธุรกิจ เช่น การนำเสนอผลประกอบการรายไตรมาสและการส่งมอบงานของพนักงานต่างประเทศในเดือนกรกฎาคม
แหล่งที่มา: Nomad Lawyer