छिकागो के ओ'हारे और मिडवे हवाई अड्डे छुट्टियों के दौरान करीब दो मिलियन यात्रियों के बढ़ते दबाव के लिए तैयार

छुट्टियों की मांग ने देश की विमानन प्रणाली पर दबाव बढ़ा दिया है, और सबसे ज्यादा दबाव शिकागो में महसूस किया जा रहा है। 5 जुलाई को यात्रा समाचार वेबसाइट नोमाड लॉयर ने बताया कि ओ'हारे इंटरनेशनल (ORD) और मिडवे (MDW) हवाई अड्डे 2 से 7 जुलाई के बीच लगभग दो मिलियन यात्रियों की उम्मीद कर रहे हैं—यह संख्या महामारी से पहले के क्रिसमस पीक के बराबर है। शिकागो के ये दो प्रमुख हब अमेरिकी व्यापार गतिशीलता के अहम केंद्र हैं: ओ'हारे एशिया, यूरोप और लैटिन अमेरिका के कॉर्पोरेट यात्रियों को जोड़ता है, जबकि मिडवे घरेलू पॉइंट-टू-पॉइंट नेटवर्क का आधार है, जो फील्ड-सेवा टीमों के लिए जरूरी है। अधिक यात्री होने के कारण छूटे हुए फ्लाइट्स में उसी दिन पुनः बुकिंग के लिए सीटें कम मिलती हैं। शिकागो विमानन विभाग ने यात्रियों से अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए चार घंटे और घरेलू उड़ानों के लिए तीन घंटे पहले पहुंचने की सलाह दी है, जो कंपनियों के लागत नियंत्रण प्रयासों के साथ टकराती है। इस बढ़ोतरी का असर इलिनॉय से कहीं आगे तक फैलता है। मिडवेस्ट के गर्मियों के तूफान रूट बदलने पर मजबूर कर सकते हैं, जिससे पूर्वी तट पर स्लॉट की कमी और पश्चिमी तट पर गेट की कमी हो जाती है। इसलिए, सप्लाई-चेन के अधिकारी जो महत्वपूर्ण कर्मचारियों को शिकागो के माध्यम से भेजते हैं, उन्हें ORD के मौसम अलर्ट को राष्ट्रीय गतिशीलता जोखिम संकेतक के रूप में लेना चाहिए। एयरलाइंस ने बड़े विमान तैनात किए हैं और टर्मिनलों में ग्राहक सेवा स्टाफ बढ़ाया है, लेकिन TSA जांच चौकियां अभी भी जाम का कारण बन सकती हैं। व्यापार यात्रा सलाहकारों का सुझाव है कि CLEAR या TSA प्रीचेक वाले कॉर्पोरेट यात्री भी 30 मिनट की कतारों के लिए योजना बनाएं और दस्तावेज जांच तेज करने के लिए डिजिटल आईडी विकल्पों का उपयोग करें। गतिशीलता टीमें यात्रा तिथियों को stagger करके, 400 मील से कम दूरी के लिए मिडवेस्ट में अमट्रैक का उपयोग करके, और क्लाइंट साइट के पास रिफंडेबल होटल दरों पर बातचीत करके अचानक बदलावों को कम कर सकती हैं। शिकागो में यह बढ़ोतरी दर्शाती है कि अब अवकाश के पीक समय महत्वपूर्ण कॉर्पोरेट कैलेंडर जैसे तिमाही आय रोडशो और जुलाई के प्रवासी हस्तांतरण के साथ मेल खाते हैं।