
La Policía Federal de Alemania informó que en junio de 2026 solo 3,290 personas intentaron cruzar las fronteras del país sin la documentación requerida, lo que representa una caída del 42 % en comparación con junio de 2025 y la cifra mensual más baja desde mayo de 2021. Los agentes rechazaron a poco más de 2,000 viajeros y arrestaron a 152 presuntos traficantes de personas. Esta disminución se produce después de que el Ministerio del Interior extendiera en septiembre de 2024 los controles temporales a las nueve fronteras terrestres y endureciera las instrucciones de “retorno inmediato” cuando la actual coalición CDU-SPD asumió el poder en mayo de 2025. Desde entonces, se ha denegado la entrada a más de 38,800 personas y se ha impedido la reentrada a 2,002 debido a prohibiciones vigentes. Empresas de logística y trabajadores transfronterizos señalan que los controles —realizados en carreteras, líneas ferroviarias y pequeños aeropuertos regionales— añaden entre 15 minutos y dos horas a los trayectos habituales. Las asociaciones empresariales han aceptado en gran medida estos retrasos como un sacrificio a cambio de mayor seguridad jurídica, pero advierten que una expansión adicional podría afectar las cadenas de suministro just-in-time en Baviera y Sajonia, que dependen de componentes transportados desde la República Checa y Polonia. Para los gestores de movilidad global, estas cifras indican dos cosas: primero, que las fronteras internas de Schengen siguen siendo políticamente sensibles a pesar del impulso de la UE para eliminarlas; segundo, que los empleadores deben preparar expedientes que acrediten la residencia legal y los derechos laborales de los empleados que viajan frecuentemente por tierra. En los controles aleatorios se solicitan cada vez más copias digitales de pasaportes, permisos de residencia y certificados A1. Abogados especializados en inmigración señalan que la reducción en detenciones también refleja un cambio en las rutas migratorias, ya que ahora los migrantes tienden a optar por los corredores de los Balcanes Occidentales o los ferris del Mar del Norte. Un alto funcionario de la Policía Federal declaró a ntv que “la presión operativa seguirá siendo alta” hasta que el nuevo Sistema de Entrada/Salida de la UE entre en funcionamiento el 10 de julio y comience a recopilar datos biométricos de todos los llegados fuera de la UE.
Fuente: ntv
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