La Comisión Europea se prepara para posponer el lanzamiento del Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS) hasta, al menos, 2027, según informes confirmados el 7 de julio de 2026. Esta decisión llega tras semanas de congestión severa en puntos de entrada alemanes como Frankfurt, Múnich y Berlín, donde el nuevo Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES), plenamente operativo desde abril, ha duplicado los tiempos de procesamiento para muchos viajeros de terceros países.
ETIAS estaba inicialmente previsto para entrar en funcionamiento en el último trimestre de 2026 y habría exigido a los viajeros exentos de visado (incluidos los procedentes de Reino Unido, Estados Unidos, Canadá y la mayoría de Asia-Pacífico) pagar una tasa de 20 € y obtener una autorización electrónica antes de embarcar hacia el espacio Schengen.
Grupos del sector aéreo, como Airlines for Europe (A4E) y la Asociación Alemana de Aeropuertos (ADV), advirtieron que añadir ETIAS a un EES ya saturado este verano provocaría un “colapso operativo”. Varias aerolíneas reportaron conexiones perdidas en itinerarios corporativos de alto valor y comenzaron a bloquear conexiones europeas ajustadas en sus sistemas globales de distribución.
Con el retraso de ETIAS, Bruselas busca ganar tiempo para que los Estados miembros —incluida Alemania— amplíen la infraestructura de control de pasaportes, contraten y formen a más agentes de la Bundespolizei y finalicen la implementación de puertas automáticas compatibles con la captura facial y dactilar del EES.
![La UE retrasa el lanzamiento de ETIAS tras el caos del Sistema de Entrada/Salida]()
La Comisión también indicó que aprovechará este año adicional para perfeccionar el algoritmo central de evaluación de riesgos de ETIAS y realizar pruebas de estrés conjuntas con la industria del turismo.
Para las empresas alemanas, este aplazamiento es crucial. Las pymes orientadas a la exportación en Baviera y Baden-Württemberg temían que sus clientes visitantes enfrentaran trámites inesperados, poniendo en riesgo la asistencia a ferias comerciales y las visitas de servicio justo a tiempo. Ahora, los gestores de viajes pueden centrarse en informar a socios no comunitarios sobre el registro en el EES sin la complicación adicional de las autorizaciones previas a la salida.
No obstante, se recomienda a las empresas seguir vigilando el calendario: una vez que ETIAS entre en vigor será obligatorio, y las aerolíneas serán sancionadas por transportar pasajeros no autorizados.
En la práctica, los viajeros con destino a Alemania este verano deberán seguir reservando tiempo extra en los controles fronterizos —hasta 90 minutos en horas punta—, pero no tendrán que completar nuevos formularios en línea más allá de los requisitos de visado actuales. Las aerolíneas actualizarán sus sistemas de facturación en consecuencia, y se espera que el Ministerio de Asuntos Exteriores alemán emita directrices oficiales en los próximos días.
ETIAS estaba inicialmente previsto para entrar en funcionamiento en el último trimestre de 2026 y habría exigido a los viajeros exentos de visado (incluidos los procedentes de Reino Unido, Estados Unidos, Canadá y la mayoría de Asia-Pacífico) pagar una tasa de 20 € y obtener una autorización electrónica antes de embarcar hacia el espacio Schengen.
Grupos del sector aéreo, como Airlines for Europe (A4E) y la Asociación Alemana de Aeropuertos (ADV), advirtieron que añadir ETIAS a un EES ya saturado este verano provocaría un “colapso operativo”. Varias aerolíneas reportaron conexiones perdidas en itinerarios corporativos de alto valor y comenzaron a bloquear conexiones europeas ajustadas en sus sistemas globales de distribución.
Con el retraso de ETIAS, Bruselas busca ganar tiempo para que los Estados miembros —incluida Alemania— amplíen la infraestructura de control de pasaportes, contraten y formen a más agentes de la Bundespolizei y finalicen la implementación de puertas automáticas compatibles con la captura facial y dactilar del EES.
La Comisión también indicó que aprovechará este año adicional para perfeccionar el algoritmo central de evaluación de riesgos de ETIAS y realizar pruebas de estrés conjuntas con la industria del turismo.
Para las empresas alemanas, este aplazamiento es crucial. Las pymes orientadas a la exportación en Baviera y Baden-Württemberg temían que sus clientes visitantes enfrentaran trámites inesperados, poniendo en riesgo la asistencia a ferias comerciales y las visitas de servicio justo a tiempo. Ahora, los gestores de viajes pueden centrarse en informar a socios no comunitarios sobre el registro en el EES sin la complicación adicional de las autorizaciones previas a la salida.
No obstante, se recomienda a las empresas seguir vigilando el calendario: una vez que ETIAS entre en vigor será obligatorio, y las aerolíneas serán sancionadas por transportar pasajeros no autorizados.
En la práctica, los viajeros con destino a Alemania este verano deberán seguir reservando tiempo extra en los controles fronterizos —hasta 90 minutos en horas punta—, pero no tendrán que completar nuevos formularios en línea más allá de los requisitos de visado actuales. Las aerolíneas actualizarán sus sistemas de facturación en consecuencia, y se espera que el Ministerio de Asuntos Exteriores alemán emita directrices oficiales en los próximos días.
Fuente: Travel Weekly
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