
El aeropuerto de Zúrich inició el principal fin de semana de vacaciones de verano con el mayor tráfico diario de su historia. El operador aeroportuario Flughafen Zürich AG confirmó que alrededor de 110,000 viajeros pasaron por la terminal el sábado 11 de julio de 2026, aproximadamente un 20 % más que en el día pico comparable del año pasado. La mayoría del tráfico de ocio saliente fue de corta distancia: España (Madrid, Alicante, Barcelona) y Portugal (Oporto) encabezaron las reservas, mientras que Estocolmo se benefició de la búsqueda de climas más frescos en el norte. La demanda de vuelos de larga distancia se centró en Bangkok, Singapur, Seúl y varias ciudades de India. A pesar de la retórica de seguridad intensificada por el año electoral en EE. UU., las reservas hacia Estados Unidos se mantuvieron sólidas, solo “ligeramente por debajo” de los niveles de 2025, según la aerolínea más grande del aeropuerto, SWISS.
En cuanto a la operativa, Zúrich desplegó sus nuevos escáneres de tomografía computarizada (TC) en todos los carriles de seguridad para esta primera gran ola de viajes. Esta tecnología permite a los pasajeros dejar laptops y líquidos dentro del equipaje de mano y autoriza contenedores de hasta dos litros, reduciendo los tiempos de espera en cola en unos 20 minutos durante las horas punta. La retroalimentación de los pasajeros, recogida por el equipo de experiencia al cliente del aeropuerto, indicó una “reducción notable del estrés”, especialmente para familias y viajeros poco frecuentes.
Sin embargo, aerolíneas y agentes de handling advirtieron a los viajeros que lleguen al menos dos horas antes de las salidas Schengen y tres horas antes de los vuelos de larga distancia, ya que la plantilla sigue siendo limitada. Swissport informó que contrató a 300 trabajadores temporales, pero aún opera “al límite de su capacidad” en la clasificación de equipajes.
Para los gestores de viajes corporativos, el mensaje es mixto: los números confirman que la demanda acumulada de ocio ha regresado con fuerza, lo que podría reducir la disponibilidad de asientos y aumentar las tarifas en rutas clave de negocios durante el resto de julio. En el lado positivo, el proceso de seguridad más rápido debería hacer que los viajes de ida y vuelta en el mismo día a través de Zúrich sean más predecibles, siempre que los aeropuertos de conexión cuenten con tecnología similar de escáneres, algo que aún es irregular en Europa.
En cuanto a la operativa, Zúrich desplegó sus nuevos escáneres de tomografía computarizada (TC) en todos los carriles de seguridad para esta primera gran ola de viajes. Esta tecnología permite a los pasajeros dejar laptops y líquidos dentro del equipaje de mano y autoriza contenedores de hasta dos litros, reduciendo los tiempos de espera en cola en unos 20 minutos durante las horas punta. La retroalimentación de los pasajeros, recogida por el equipo de experiencia al cliente del aeropuerto, indicó una “reducción notable del estrés”, especialmente para familias y viajeros poco frecuentes.
Sin embargo, aerolíneas y agentes de handling advirtieron a los viajeros que lleguen al menos dos horas antes de las salidas Schengen y tres horas antes de los vuelos de larga distancia, ya que la plantilla sigue siendo limitada. Swissport informó que contrató a 300 trabajadores temporales, pero aún opera “al límite de su capacidad” en la clasificación de equipajes.
Para los gestores de viajes corporativos, el mensaje es mixto: los números confirman que la demanda acumulada de ocio ha regresado con fuerza, lo que podría reducir la disponibilidad de asientos y aumentar las tarifas en rutas clave de negocios durante el resto de julio. En el lado positivo, el proceso de seguridad más rápido debería hacer que los viajes de ida y vuelta en el mismo día a través de Zúrich sean más predecibles, siempre que los aeropuertos de conexión cuenten con tecnología similar de escáneres, algo que aún es irregular en Europa.
Fuente: Watson.ch