Luchthaven Zürich beleefde het drukste dagverkeer ooit tijdens het belangrijkste zomerweekend. Exploitant Flughafen Zürich AG meldde dat op zaterdag 11 juli 2026 ongeveer 110.000 reizigers door de terminal gingen – zo’n 20% meer dan op de piekdag van vorig jaar. Het merendeel van het uitgaande recreatieverkeer bestond uit korte vluchten: Spanje (Madrid, Alicante, Barcelona) en Portugal (Porto) stonden bovenaan de boekingslijsten, terwijl Stockholm profiteerde van de zoektocht naar koelere noordelijke bestemmingen. De vraag naar langeafstandsvluchten concentreerde zich op Bangkok, Singapore, Seoel en diverse Indiase steden. Ondanks de verhoogde veiligheidsmaatregelen vanwege het Amerikaanse verkiezingsjaar, bleven de boekingen naar de Verenigde Staten stevig – slechts “licht onder” het niveau van 2025, aldus SWISS, de grootste luchtvaartmaatschappij van de luchthaven.
Operationeel zette Zürich voor de eerste grote reisgolf zijn nieuwe computertomografiescanners (CT-scanners) in op alle veiligheidslijnen. Deze technologie maakt het mogelijk dat passagiers laptops en vloeistoffen in hun handbagage kunnen laten en containers tot twee liter mogen meenemen, wat de wachttijden tijdens piekuren met naar schatting 20 minuten verkort. Feedback van reizigers, verzameld door het klantenteam van de luchthaven, wees op een “duidelijke vermindering van stress”, vooral bij gezinnen en incidentele vliegreizigers.
![Luchthaven Zürich verwerkt recordaantal van 110.000 passagiers bij start van Zwitserse zomervakantie]()
Luchtvaartmaatschappijen en grondafhandelingsbedrijven waarschuwden reizigers echter om minstens twee uur voor Schengen-vluchten en drie uur voor langeafstandsvluchten aanwezig te zijn, omdat het personeelstekort blijft. Swissport gaf aan 300 tijdelijke krachten te hebben aangenomen, maar opereert nog steeds “op het randje van de capaciteit” bij het bagage sorteren.
Voor zakelijke reismanagers is het beeld gemengd: de cijfers bevestigen dat de opgebouwde vraag naar recreatief reizen volledig terug is, wat de beschikbaarheid van stoelen kan beperken en de tarieven op belangrijke zakelijke routes voor de rest van juli kan verhogen. Positief is dat de kortere veiligheidscontroles dagtrips via Zürich voorspelbaarder maken – mits aansluitende luchthavens vergelijkbare scantechnologie gebruiken, iets wat in Europa nog niet overal het geval is.
Operationeel zette Zürich voor de eerste grote reisgolf zijn nieuwe computertomografiescanners (CT-scanners) in op alle veiligheidslijnen. Deze technologie maakt het mogelijk dat passagiers laptops en vloeistoffen in hun handbagage kunnen laten en containers tot twee liter mogen meenemen, wat de wachttijden tijdens piekuren met naar schatting 20 minuten verkort. Feedback van reizigers, verzameld door het klantenteam van de luchthaven, wees op een “duidelijke vermindering van stress”, vooral bij gezinnen en incidentele vliegreizigers.
Luchtvaartmaatschappijen en grondafhandelingsbedrijven waarschuwden reizigers echter om minstens twee uur voor Schengen-vluchten en drie uur voor langeafstandsvluchten aanwezig te zijn, omdat het personeelstekort blijft. Swissport gaf aan 300 tijdelijke krachten te hebben aangenomen, maar opereert nog steeds “op het randje van de capaciteit” bij het bagage sorteren.
Voor zakelijke reismanagers is het beeld gemengd: de cijfers bevestigen dat de opgebouwde vraag naar recreatief reizen volledig terug is, wat de beschikbaarheid van stoelen kan beperken en de tarieven op belangrijke zakelijke routes voor de rest van juli kan verhogen. Positief is dat de kortere veiligheidscontroles dagtrips via Zürich voorspelbaarder maken – mits aansluitende luchthavens vergelijkbare scantechnologie gebruiken, iets wat in Europa nog niet overal het geval is.
Bron: Watson.ch
