Аеропорт Цюріха розпочав головний літній вихідний у рекордний за історію одноденний пасажиропотік. Оператор аеропорту Flughafen Zürich AG підтвердив, що в суботу, 11 липня 2026 року, через термінал пройшло близько 110 000 мандрівників — приблизно на 20 % більше, ніж у піковий день минулого року. Більшість відправлень у напрямку відпочинку були короткими рейсами: Іспанія (Мадрид, Аліканте, Барселона) та Португалія (Порту) очолили списки бронювань, тоді як Стокгольм став популярним завдяки пошуку прохолоднішого північного клімату. Попит на далекомагістральні рейси зосередився на Бангкоку, Сінгапурі, Сеулі та кількох індійських містах. Незважаючи на посилення безпекових заходів у США в передвиборчий рік, бронювання до Сполучених Штатів залишаються стабільними — лише «трохи нижчими» за рівень 2025 року, за даними найбільшого авіаперевізника аеропорту SWISS.
![Аеропорт Цюріха обслужив рекордні 110 000 пасажирів на початку літнього відпускного сезону в Швейцарії]()
З операційної точки зору, Цюріх уперше застосував нові комп’ютерні томографи (КТ) на всіх лініях безпеки під час першої великої хвилі подорожей. Ця технологія дозволяє пасажирам залишати ноутбуки та рідини в ручній поклажі, а також перевозити контейнери об’ємом до двох літрів, що скорочує час у чергах приблизно на 20 хвилин у пікові години. Зворотній зв’язок від пасажирів, зібраний командою з обслуговування клієнтів аеропорту, свідчить про «помітне зниження стресу», особливо серед сімей та тих, хто літає рідко.
Проте авіакомпанії та наземні служби попереджають мандрівників приїжджати щонайменше за дві години до вильоту в Шенгенську зону та за три години до далекомагістральних рейсів через нестачу персоналу. Swissport повідомила, що найняла 300 тимчасових працівників, але все ще працює «на межі своїх можливостей» у сортуванні багажу. Для менеджерів корпоративних подорожей ситуація неоднозначна: цифри підтверджують, що накопичений попит на відпочинок повернувся в повному обсязі, що може ускладнити доступність місць і підвищити тарифи на ключових бізнес-маршрутах упродовж липня. З позитивного боку, скорочення часу на проходження безпеки має зробити поїздки в той самий день через Цюріх більш передбачуваними — за умови, що в аеропортах пересадки встановлено подібні сканери, що поки що є проблемою в різних країнах Європи.
З операційної точки зору, Цюріх уперше застосував нові комп’ютерні томографи (КТ) на всіх лініях безпеки під час першої великої хвилі подорожей. Ця технологія дозволяє пасажирам залишати ноутбуки та рідини в ручній поклажі, а також перевозити контейнери об’ємом до двох літрів, що скорочує час у чергах приблизно на 20 хвилин у пікові години. Зворотній зв’язок від пасажирів, зібраний командою з обслуговування клієнтів аеропорту, свідчить про «помітне зниження стресу», особливо серед сімей та тих, хто літає рідко.
Проте авіакомпанії та наземні служби попереджають мандрівників приїжджати щонайменше за дві години до вильоту в Шенгенську зону та за три години до далекомагістральних рейсів через нестачу персоналу. Swissport повідомила, що найняла 300 тимчасових працівників, але все ще працює «на межі своїх можливостей» у сортуванні багажу. Для менеджерів корпоративних подорожей ситуація неоднозначна: цифри підтверджують, що накопичений попит на відпочинок повернувся в повному обсязі, що може ускладнити доступність місць і підвищити тарифи на ключових бізнес-маршрутах упродовж липня. З позитивного боку, скорочення часу на проходження безпеки має зробити поїздки в той самий день через Цюріх більш передбачуваними — за умови, що в аеропортах пересадки встановлено подібні сканери, що поки що є проблемою в різних країнах Європи.
Джерело: Watson.ch
