Los sectores más duros del partido bloquean la agenda legislativa por el proyecto de ley de inmigración SAVE America

Al regresar del receso por el Día de la Independencia, un bloque de 13 representantes republicanos se negó a avanzar con los asuntos rutinarios en el pleno a menos que el presidente de la Cámara, Mike Johnson, aceptara incluir la Ley SAVE America —una medida sobre inmigración y verificación de identidad para votantes— en la Ley de Autorización de Defensa Nacional, que es de aprobación obligatoria. Este enfrentamiento obligó a la dirigencia a cancelar votaciones a finales de junio y sigue poniendo en riesgo la consideración de proyectos de ley de asignaciones presupuestarias y la reautorización de la FAA, que las empresas globales siguen de cerca por sus disposiciones sobre financiamiento de viajes. La Ley SAVE exigiría prueba documental de ciudadanía para el registro de votantes y codificaría gran parte de las políticas de deportación de la era Trump. Para los profesionales de movilidad, esta confrontación política genera dos alertas: primero, un posible cierre de actividades en la Cámara podría retrasar la renovación de los recargos por procesamiento de visas que están incluidos en el proyecto de asignaciones del Departamento de Estado; segundo, la inclusión de límites estrictos sobre asilo y libertad condicional en la NDAA podría modificar los programas humanitarios de libertad condicional que los empleadores utilizan para traslados urgentes. Johnson ha propuesto empaquetar la ley de inmigración como un complemento al gasto en defensa, pero la principal disidente, la representante Anna Paulina Luna, insiste en que el texto debe integrarse directamente en la NDAA. Con una mayoría muy ajustada, la dirigencia republicana solo puede permitirse perder tres votos, lo que otorga a los sectores más duros un poder desproporcionado mientras la Cámara se acerca al receso de agosto.