
À leur retour de la pause pour la fête de l’Indépendance, un groupe de 13 représentants républicains a refusé d’avancer les affaires courantes à la Chambre tant que le président Mike Johnson n’accepterait pas d’ajouter le SAVE America Act — une mesure sur l’immigration et l’identification des électeurs — au projet de loi incontournable sur l’autorisation de la défense nationale (NDAA). Ce bras de fer a contraint la direction à annuler des votes fin juin et menace toujours l’examen des projets de loi sur les crédits budgétaires et la réautorisation de la FAA, suivis de près par les entreprises internationales pour leurs dispositions relatives au financement des déplacements. Le SAVE Act exigerait une preuve documentaire de citoyenneté pour l’inscription sur les listes électorales et officialiserait une grande partie des politiques d’expulsion de l’ère Trump. Pour les professionnels de la mobilité, cette impasse politique soulève deux inquiétudes majeures: d’une part, un blocage des travaux à la Chambre pourrait retarder le renouvellement des surtaxes sur le traitement des visas, incluses dans le budget du Département d’État; d’autre part, l’ajout de restrictions strictes sur l’asile et le régime de libération conditionnelle au NDAA pourrait modifier les programmes humanitaires de libération conditionnelle utilisés par les employeurs pour des relocalisations urgentes. Johnson a proposé d’associer ce projet de loi sur l’immigration en annexe au budget de la défense, mais la principale opposante, la représentante Anna Paulina Luna, insiste pour que le texte soit intégré directement dans le NDAA. Avec une majorité très mince, la direction républicaine ne peut se permettre de perdre que trois voix, ce qui donne un pouvoir disproportionné aux membres les plus durs alors que la Chambre se dirige vers la pause d’août.
Source : Washington Examiner
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