Esta mañana (15 de julio de 2026) en Bruselas, Coreper I —el comité de embajadores de los Estados miembros de la UE— aprobó el texto final de compromiso de un reglamento que reforzará la aplicación de las leyes vigentes sobre derechos de los pasajeros en viajes aéreos, ferroviarios, en ferry, autobús y metro. El expediente modifica el Reglamento fundamental 261/2004 sobre compensación en vuelos, así como otros cuatro instrumentos sectoriales.
Entre los puntos clave destacan un portal único de reclamaciones a nivel europeo, plazos más estrictos de reembolso en 30 días y la nueva obligación para las compañías de ofrecer reembolsos en efectivo o vales, a elección del viajero. Los organismos nacionales de control (NEB) tendrán la facultad de imponer sanciones a nivel UE, con multas mínimas equivalentes al 3 % de la facturación anual en la Unión del operador en caso de infracciones sistemáticas.
![Embajadores de la UE en Bruselas alcanzan acuerdo para reforzar la protección de los derechos de los pasajeros]()
El texto del Consejo también crea un centro de datos compartido en Bruselas que proporcionará información en tiempo real sobre interrupciones a los aeropuertos —incluido Bruselas Zaventem— para que los pasajeros afectados puedan ser reubicados automáticamente. Para los gestores de movilidad, el reglamento promete menos complicaciones a la hora de organizar itinerarios de última hora desde los principales hubs belgas.
Los departamentos de viajes corporativos podrán presentar reclamaciones masivas en nombre de sus empleados mediante una API, evitando así tener que gestionar reclamaciones con diferentes operadores en distintas jurisdicciones. El organismo belga de control (FPS Mobility) estima un ahorro administrativo de 2,7 millones de euros anuales una vez que el portal esté operativo en 2028.
Las organizaciones de consumidores celebraron este avance tras 13 años de estancamiento. Sin embargo, las aerolíneas advirtieron que las multas uniformes podrían provocar subidas en las tarifas. Se espera que la comisión de transporte del Parlamento Europeo ratifique el acuerdo la próxima semana, allanando el camino para su adopción formal en septiembre y su entrada en vigor 24 meses después, justo a tiempo para las empresas con sede en Bruselas que planean mudanzas en 2028.
Entre los puntos clave destacan un portal único de reclamaciones a nivel europeo, plazos más estrictos de reembolso en 30 días y la nueva obligación para las compañías de ofrecer reembolsos en efectivo o vales, a elección del viajero. Los organismos nacionales de control (NEB) tendrán la facultad de imponer sanciones a nivel UE, con multas mínimas equivalentes al 3 % de la facturación anual en la Unión del operador en caso de infracciones sistemáticas.
El texto del Consejo también crea un centro de datos compartido en Bruselas que proporcionará información en tiempo real sobre interrupciones a los aeropuertos —incluido Bruselas Zaventem— para que los pasajeros afectados puedan ser reubicados automáticamente. Para los gestores de movilidad, el reglamento promete menos complicaciones a la hora de organizar itinerarios de última hora desde los principales hubs belgas.
Los departamentos de viajes corporativos podrán presentar reclamaciones masivas en nombre de sus empleados mediante una API, evitando así tener que gestionar reclamaciones con diferentes operadores en distintas jurisdicciones. El organismo belga de control (FPS Mobility) estima un ahorro administrativo de 2,7 millones de euros anuales una vez que el portal esté operativo en 2028.
Las organizaciones de consumidores celebraron este avance tras 13 años de estancamiento. Sin embargo, las aerolíneas advirtieron que las multas uniformes podrían provocar subidas en las tarifas. Se espera que la comisión de transporte del Parlamento Europeo ratifique el acuerdo la próxima semana, allanando el camino para su adopción formal en septiembre y su entrada en vigor 24 meses después, justo a tiempo para las empresas con sede en Bruselas que planean mudanzas en 2028.
