El Ministerio del Interior de Alemania ha decidido prolongar los controles fijos en todas sus fronteras terrestres del espacio Schengen, incluida la frontera con Chequia, hasta el 15 de septiembre de 2026. Un documento del Bundestag publicado el 18 de julio confirma que la medida, reintroducida en octubre de 2023 y extendida en varias ocasiones, se mantendrá por otro ciclo de seis meses. Berlín argumenta que la migración irregular récord a lo largo de la ruta balcánica, la continua presión sobre el sistema de recepción de asilos y las redes de contrabando justifican esta decisión.
Para Chequia, la extensión implica otros dos meses de controles puntuales en los corredores D5/A6 (Rozvadov-Waidhaus) y D8/A17 (Krásný Les-Bad Schandau), que concentran la mayor parte del comercio bilateral y miles de desplazamientos diarios. Los camioneros de larga distancia ya han reportado retrasos promedio de 30 a 45 minutos en las horas punta de la mañana, mientras que a los operadores de autobuses se les ha ordenado llevar listas completas de pasajeros.
Los responsables de movilidad corporativa deben aconsejar a los trabajadores desplazados y viajeros de negocios que tengan a mano pasaportes (o DNI para ciudadanos de la UE), consideren tiempo extra para inspecciones tipo aeropuerto y prevean posibles costes por demoras en el transporte urgente por carretera. Los nacionales de terceros países que transiten por Alemania rumbo a destinos en Chequia pueden seguir utilizando su visado Schengen o permiso de residencia, pero deben estar preparados para justificar el motivo del viaje en el control fronterizo.
El debate en el Bundestag también reveló presiones políticas: una moción del Partido Verde presentada el mismo día calificó los controles de “legalmente dudosos” bajo las normas de Schengen y pidió al gobierno federal que priorice la agilización del proceso de asilo en lugar de mantener controles internos. Aunque la propuesta fue rechazada, los legisladores acordaron revisar la necesidad de los controles cada dos meses, dejando abierta la posibilidad de levantarlos antes si disminuyen los flujos migratorios.
Para Chequia, la extensión implica otros dos meses de controles puntuales en los corredores D5/A6 (Rozvadov-Waidhaus) y D8/A17 (Krásný Les-Bad Schandau), que concentran la mayor parte del comercio bilateral y miles de desplazamientos diarios. Los camioneros de larga distancia ya han reportado retrasos promedio de 30 a 45 minutos en las horas punta de la mañana, mientras que a los operadores de autobuses se les ha ordenado llevar listas completas de pasajeros.
Los responsables de movilidad corporativa deben aconsejar a los trabajadores desplazados y viajeros de negocios que tengan a mano pasaportes (o DNI para ciudadanos de la UE), consideren tiempo extra para inspecciones tipo aeropuerto y prevean posibles costes por demoras en el transporte urgente por carretera. Los nacionales de terceros países que transiten por Alemania rumbo a destinos en Chequia pueden seguir utilizando su visado Schengen o permiso de residencia, pero deben estar preparados para justificar el motivo del viaje en el control fronterizo.
El debate en el Bundestag también reveló presiones políticas: una moción del Partido Verde presentada el mismo día calificó los controles de “legalmente dudosos” bajo las normas de Schengen y pidió al gobierno federal que priorice la agilización del proceso de asilo en lugar de mantener controles internos. Aunque la propuesta fue rechazada, los legisladores acordaron revisar la necesidad de los controles cada dos meses, dejando abierta la posibilidad de levantarlos antes si disminuyen los flujos migratorios.
Fuente: Deutscher Bundestag
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