
Los viajeros de negocios que pasen por el Aeropuerto Václav Havel de Praga (LKPR) este fin de semana deben verificar el estado de sus vuelos y prever tiempo extra en tierra. Una serie de nuevos Avisos a los Aviadores (NOTAM) publicados a las 06:00 UTC del 18 de julio cierran temporalmente la calle de rodaje D entre las calles J y B, así como parte de la calle J, para trabajos diurnos. Además, el aeropuerto ha declarado fuera de servicio el Sistema Visual de Guiado de Atraque en la posición 5 hasta el 20 de julio.
Más relevante para las aerolíneas es el NOTAM B2170/26, emitido el 17 de julio, que suspende el ILS y DME de la pista 28 hasta el 19 de julio. Durante este periodo, las aeronaves deberán realizar aproximaciones RNAV o VOR sin precisión en condiciones de baja visibilidad, lo que añade algunos minutos extra a los perfiles de aproximación y aumenta la carga de trabajo de la tripulación.
Praga suele manejar más de 500 movimientos diarios en temporada alta de verano; el equipo operativo del aeropuerto advierte que podrían aplicarse controles de flujo durante periodos de nubosidad baja. Los proveedores de servicios en tierra han informado a las aerolíneas que deben esperar cambios en las puertas de embarque y rutas de rodaje revisadas mientras duren las obras. Los aviones de fuselaje ancho podrían ser guiados manualmente en las posiciones afectadas, lo que puede ralentizar los tiempos de embarque y rotación.
Los operadores privados y corporativos que utilicen la Terminal 3 deben presentar sus planes de vuelo con al menos seis horas de antelación para que los slots puedan organizarse en función de los cierres. Aunque estos trabajos son mantenimiento rutinario dentro del programa de reconstrucción veraniega del aeropuerto, coinciden con el primer gran fin de semana festivo para las familias checas, aumentando el riesgo de retrasos en cadena.
Los viajeros con conexiones a vuelos temprano en la mañana deben llegar al terminal al menos 30 minutos antes de lo habitual, y quienes usen transporte terrestre deben considerar las obras viales en el intercambiador Aviatická–Lipská, cerca de la entrada al terminal.
La dirección del aeropuerto asegura que las reparaciones mejorarán la fricción del pavimento y la fiabilidad del alumbrado antes del lanzamiento en otoño de la autorización previa de viaje ETIAS, cuando se espera un aumento de llegadas de terceros países. Se recomienda a las aerolíneas con horarios ajustados de utilización de aeronaves —especialmente las de bajo costo que operan vuelos chárter a destinos mediterráneos— incluir tiempos de margen cortos en sus rotaciones por Praga durante las próximas 48 horas.
Más relevante para las aerolíneas es el NOTAM B2170/26, emitido el 17 de julio, que suspende el ILS y DME de la pista 28 hasta el 19 de julio. Durante este periodo, las aeronaves deberán realizar aproximaciones RNAV o VOR sin precisión en condiciones de baja visibilidad, lo que añade algunos minutos extra a los perfiles de aproximación y aumenta la carga de trabajo de la tripulación.
Praga suele manejar más de 500 movimientos diarios en temporada alta de verano; el equipo operativo del aeropuerto advierte que podrían aplicarse controles de flujo durante periodos de nubosidad baja. Los proveedores de servicios en tierra han informado a las aerolíneas que deben esperar cambios en las puertas de embarque y rutas de rodaje revisadas mientras duren las obras. Los aviones de fuselaje ancho podrían ser guiados manualmente en las posiciones afectadas, lo que puede ralentizar los tiempos de embarque y rotación.
Los operadores privados y corporativos que utilicen la Terminal 3 deben presentar sus planes de vuelo con al menos seis horas de antelación para que los slots puedan organizarse en función de los cierres. Aunque estos trabajos son mantenimiento rutinario dentro del programa de reconstrucción veraniega del aeropuerto, coinciden con el primer gran fin de semana festivo para las familias checas, aumentando el riesgo de retrasos en cadena.
Los viajeros con conexiones a vuelos temprano en la mañana deben llegar al terminal al menos 30 minutos antes de lo habitual, y quienes usen transporte terrestre deben considerar las obras viales en el intercambiador Aviatická–Lipská, cerca de la entrada al terminal.
La dirección del aeropuerto asegura que las reparaciones mejorarán la fricción del pavimento y la fiabilidad del alumbrado antes del lanzamiento en otoño de la autorización previa de viaje ETIAS, cuando se espera un aumento de llegadas de terceros países. Se recomienda a las aerolíneas con horarios ajustados de utilización de aeronaves —especialmente las de bajo costo que operan vuelos chárter a destinos mediterráneos— incluir tiempos de margen cortos en sus rotaciones por Praga durante las próximas 48 horas.
Fuente: MetarCentral NOTAM feed
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