
El Departamento de Transporte de Hong Kong emitió un boletín extraordinario de Noticias Especiales de Tráfico en la madrugada del 26 de julio, anunciando suspensiones progresivas en servicios de tren, autobús, ferry y transporte transfronterizo debido a la elevación de la alerta de tormenta a la Señal No. 9. Las líneas de autobús al aeropuerto, rutas de larga distancia y todos los ferris suspendieron operaciones, mientras que los principales operadores de autobuses concesionados comenzaron paradas escalonadas. Los límites de velocidad en los puentes Tsing Ma y Hong Kong-Zhuhai-Macao se redujeron a 50 km/h, y se programó el cierre total de la carretera de enlace HZMB en Hong Kong a medianoche. El puente Shenzhen Bay también cerró, deteniendo la mayoría del tráfico rodado entre Hong Kong y Guangdong.
En cuanto al ferrocarril, el servicio de Alta Velocidad mantuvo frecuencias básicas pero canceló decenas de viajes a Guangzhou, Xiamen, Fuzhou y Shanghái, publicando listas detalladas de trenes y procedimientos de reembolso en la plataforma 12306. Los servicios de la Línea Este hacia Lo Wu y Lok Ma Chau — puntos clave de inmigración — continuaron con normalidad, aunque podrían reducirse si el tifón se intensifica. La Corporación MTR recomendó a los viajeros prepararse para aglomeraciones al reanudarse el servicio y consultar la app HKeMobility para actualizaciones en tiempo real.
Este cierre masivo refleja la política de la ciudad de “suspensión temprana, reanudación rápida”, diseñada tras el caos provocado por el tifón Mangkhut en 2018. Las empresas con personal transfronterizo deben activar el teletrabajo y revisar las asignaciones de transporte de emergencia. Los departamentos de Recursos Humanos fueron alertados de que los empleados varados en el continente podrían necesitar noches adicionales de hotel si los puentes permanecen cerrados más de 24 horas. Aduanas e Inmigración desplegaron oficiales adicionales en Lo Wu y Lok Ma Chau para gestionar el aumento de pasajeros cuando se reanuden los servicios, mientras que la Junta de Turismo advierte a los grupos turísticos entrantes sobre posibles cambios en los itinerarios.
La planificación anticipada es clave: los operadores de transporte realizarán revisiones críticas de mantenimiento antes de reabrir, por lo que el primer día de servicio completo podría ser el lunes 27 de julio.
En cuanto al ferrocarril, el servicio de Alta Velocidad mantuvo frecuencias básicas pero canceló decenas de viajes a Guangzhou, Xiamen, Fuzhou y Shanghái, publicando listas detalladas de trenes y procedimientos de reembolso en la plataforma 12306. Los servicios de la Línea Este hacia Lo Wu y Lok Ma Chau — puntos clave de inmigración — continuaron con normalidad, aunque podrían reducirse si el tifón se intensifica. La Corporación MTR recomendó a los viajeros prepararse para aglomeraciones al reanudarse el servicio y consultar la app HKeMobility para actualizaciones en tiempo real.
Este cierre masivo refleja la política de la ciudad de “suspensión temprana, reanudación rápida”, diseñada tras el caos provocado por el tifón Mangkhut en 2018. Las empresas con personal transfronterizo deben activar el teletrabajo y revisar las asignaciones de transporte de emergencia. Los departamentos de Recursos Humanos fueron alertados de que los empleados varados en el continente podrían necesitar noches adicionales de hotel si los puentes permanecen cerrados más de 24 horas. Aduanas e Inmigración desplegaron oficiales adicionales en Lo Wu y Lok Ma Chau para gestionar el aumento de pasajeros cuando se reanuden los servicios, mientras que la Junta de Turismo advierte a los grupos turísticos entrantes sobre posibles cambios en los itinerarios.
La planificación anticipada es clave: los operadores de transporte realizarán revisiones críticas de mantenimiento antes de reabrir, por lo que el primer día de servicio completo podría ser el lunes 27 de julio.
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