Hong Kong amplía el programa ‘Viajes hacia el sur para vehículos de Guangdong’; duplica la cuota diaria y añade cinco ciudades más del continente

El tráfico rodado transfronterizo entre Hong Kong y China continental dio un nuevo paso adelante el 25 de julio, cuando el Departamento de Transporte amplió oficialmente el esquema de Viaje Sur para Vehículos de Guangdong (STGV). A partir de hoy, los propietarios de vehículos privados de Zhongshan, Zhuhai, Foshan, Huizhou y Jiangmen pueden solicitar en línea el acceso con una sola placa a Hong Kong, sumándose a las cuatro ciudades del Área de la Gran Bahía (GBA) que ya eran elegibles desde el año pasado. La cuota diaria urbana se ha duplicado, pasando de 100 a 200 vehículos, y la demanda fue inmediata: las autoridades estimaron que cerca de 170 vehículos ingresarían a la RAE en el primer día.

Bajo este esquema, los conductores aprobados completan los trámites de inmigración, aduanas e inspección vehicular en uno de los 28 centros autorizados en Guangdong antes de entrar a Hong Kong por los puntos de control de Shenzhen Bay, Lok Ma Chau o el Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao. No se requiere depósito de garantía ni permisos para vías cerradas, pero los conductores deben contar con un seguro adecuado e instalar una etiqueta electrónica de identificación vehicular vinculada al sistema de peajes de Hong Kong.



Las autoridades indicaron que la cuota adicional será revisada en función del flujo de tráfico, la seguridad y los datos ambientales recopilados durante los próximos tres meses. Esta ampliación forma parte de un plan más amplio para crear un “círculo de vida de una hora” dentro del GBA para 2028. Rosanna Law, subsecretaria de Transporte y Logística de Hong Kong, declaró a los medios que la RAE espera extender la cobertura a 21 ciudades del continente para el primer trimestre de 2027, mientras que los funcionarios de Guangdong estudian medidas recíprocas para los conductores de Hong Kong que se dirijan hacia el norte.

Los analistas del sector señalan que esta última medida dará un impulso oportuno a hoteles, centros comerciales y atracciones turísticas, muchos de los cuales han lanzado paquetes de estacionamiento y consumo para atraer a visitantes que conducen por cuenta propia. Para las multinacionales con instalaciones en ambos lados de la frontera, la mayor cuota facilitará los viajes de negocios en el mismo día y reducirá la dependencia de los autobuses transfronterizos. Se recomienda a los responsables de recursos humanos actualizar las políticas corporativas de viaje para incluir la elegibilidad de conductores del continente, extensiones de seguro y reembolsos de estacionamiento. Además, los empleadores deben recordar al personal que los vehículos del continente deben llevar una etiqueta de detección de radiación y respetar los límites de velocidad más estrictos y las normas de circulación por la derecha en Hong Kong. Cualquier infracción estará sujeta a las leyes de tráfico de la RAE y a la acumulación de puntos de penalización, aplicables en entradas posteriores.