Il Dipartimento dei Trasporti di Hong Kong ha emesso un bollettino straordinario di notizie sul traffico nelle prime ore del 26 luglio, annunciando sospensioni progressive su treni, autobus, traghetti e servizi transfrontalieri a seguito dell’innalzamento dell’allerta tempesta al Segnale n. 9. Le linee degli autobus aeroportuali, i servizi di pullman a lunga percorrenza e tutti i traghetti hanno interrotto le operazioni, mentre i principali operatori di autobus in franchising hanno iniziato sospensioni graduali. I limiti di velocità sui ponti Tsing Ma e Hong Kong-Zhuhai-Macao sono stati ridotti a 50 km/h, con la chiusura totale della Hong Kong Link Road del ponte HZMB prevista a mezzanotte. Anche il ponte Shenzhen Bay è stato chiuso, bloccando di fatto la maggior parte del traffico stradale tra Hong Kong e Guangdong.
Per quanto riguarda il trasporto ferroviario, il servizio ad alta velocità ha mantenuto le frequenze principali ma ha cancellato decine di corse verso Guangzhou, Xiamen, Fuzhou e Shanghai, pubblicando liste dettagliate dei treni e istruzioni per i rimborsi sulla piattaforma 12306. I servizi della East Rail Line verso Lo Wu e Lok Ma Chau — importanti punti di controllo per l’immigrazione — sono rimasti regolari, ma potrebbero subire limitazioni in caso di intensificazione del tifone. La MTR Corporation ha invitato i pendolari a prepararsi a possibili affollamenti al ripristino dei servizi e a consultare l’app HKeMobility per aggiornamenti in tempo reale.
La chiusura totale riflette la politica cittadina di “sospensione anticipata, ripresa rapida”, adottata dopo il caos causato dal tifone Mangkhut nel 2018. Le aziende con personale transfrontaliero sono invitate ad attivare modalità di lavoro da remoto e a rivedere le indennità di trasporto d’emergenza. I team HR sono stati avvisati che i dipendenti bloccati nella terraferma potrebbero necessitare di notti aggiuntive in hotel se i ponti resteranno chiusi oltre le 24 ore. Dogana e Immigrazione hanno schierato personale extra a Lo Wu e Lok Ma Chau per gestire l’aumento di traffico al riavvio dei servizi, mentre l’Ente del Turismo avverte i gruppi turistici in arrivo di possibili modifiche agli itinerari.
La pianificazione anticipata è fondamentale: gli operatori di trasporto effettueranno controlli di manutenzione critici prima della riapertura, per cui il primo giorno di servizio completo potrebbe essere lunedì 27 luglio.
Per quanto riguarda il trasporto ferroviario, il servizio ad alta velocità ha mantenuto le frequenze principali ma ha cancellato decine di corse verso Guangzhou, Xiamen, Fuzhou e Shanghai, pubblicando liste dettagliate dei treni e istruzioni per i rimborsi sulla piattaforma 12306. I servizi della East Rail Line verso Lo Wu e Lok Ma Chau — importanti punti di controllo per l’immigrazione — sono rimasti regolari, ma potrebbero subire limitazioni in caso di intensificazione del tifone. La MTR Corporation ha invitato i pendolari a prepararsi a possibili affollamenti al ripristino dei servizi e a consultare l’app HKeMobility per aggiornamenti in tempo reale.
La chiusura totale riflette la politica cittadina di “sospensione anticipata, ripresa rapida”, adottata dopo il caos causato dal tifone Mangkhut nel 2018. Le aziende con personale transfrontaliero sono invitate ad attivare modalità di lavoro da remoto e a rivedere le indennità di trasporto d’emergenza. I team HR sono stati avvisati che i dipendenti bloccati nella terraferma potrebbero necessitare di notti aggiuntive in hotel se i ponti resteranno chiusi oltre le 24 ore. Dogana e Immigrazione hanno schierato personale extra a Lo Wu e Lok Ma Chau per gestire l’aumento di traffico al riavvio dei servizi, mentre l’Ente del Turismo avverte i gruppi turistici in arrivo di possibili modifiche agli itinerari.
La pianificazione anticipata è fondamentale: gli operatori di trasporto effettueranno controlli di manutenzione critici prima della riapertura, per cui il primo giorno di servizio completo potrebbe essere lunedì 27 luglio.
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