
La Comisión Europea ha aceptado discretamente las solicitudes de nueve países del espacio Schengen, entre ellos Bélgica, para retrasar la plena aplicación del Sistema de Entrada/Salida (EES) de la Unión Europea, informó el diario griego Kathimerini el lunes por la noche. Este régimen digital fronterizo, que registra huellas dactilares y escaneos faciales de todos los viajeros no comunitarios, entró oficialmente en una fase ‘obligatoria’ el 6 de septiembre tras un periodo de transición durante el verano. Sin embargo, Francia, Bélgica, Alemania, Países Bajos, Italia, Grecia, Portugal, Malta y Suiza advirtieron que aeropuertos y puertos marítimos aún no estaban tecnológicamente preparados y que las colas podrían prolongarse durante horas.
Según el acuerdo informal, estos países podrán seguir suspendiendo o reduciendo los controles biométricos en las horas punta hasta nuevo aviso, siempre que mantengan informada a Bruselas sobre los avances. El Ministerio del Interior de Bélgica declaró a medios locales que planea completar la integración de nuevos quioscos de autoservicio en el Aeropuerto de Bruselas para mediados de noviembre, pero necesita más tiempo para realizar pruebas de estrés en los servidores y capacitar a la policía fronteriza.
Las aerolíneas y los gestores de viajes corporativos han recibido con agrado este respiro. La IATA estima que la activación total del EES este mes habría duplicado los tiempos de procesamiento para pasajeros de larga distancia, obligando a las compañías a ajustar sus horarios y posiblemente perder franjas horarias. Sin embargo, las consultoras de riesgos de viaje advierten que esta incertidumbre complica la planificación para el otoño: las empresas deben ahora monitorear qué fronteras Schengen aplican la toma de huellas y cuáles se limitan a sellar pasaportes.
El aplazamiento también da tiempo para auditorías de protección de datos. La Autoridad de Protección de Datos de Bélgica indicó que aún revisa cuánto tiempo se almacenarán los datos biométricos del EES y si los pasajeros podrán acceder o corregir sus registros, cuestiones que tienen implicaciones legales para los empleadores que gestionan datos de viajes de su personal.
Mientras tanto, el Aeropuerto de Bruselas aprovecha la prórroga para ampliar a 72 el número de puertas automáticas, con el objetivo de separar los flujos de clase business y reducir las colas para pasajeros premium. Aunque la Comisión declinó hacer comentarios públicos, funcionarios subrayan que la demora será breve. Expertos del sector esperan una nueva fecha límite vinculada al lanzamiento previsto del sistema de autorización de viaje ETIAS a principios de 2027.
Por ahora, los viajeros a Bélgica pueden encontrarse con un mosaico de procedimientos: sellado estándar de pasaportes en Zaventem, captura biométrica en Luxemburgo y controles aleatorios en los servicios de Eurostar.
Según el acuerdo informal, estos países podrán seguir suspendiendo o reduciendo los controles biométricos en las horas punta hasta nuevo aviso, siempre que mantengan informada a Bruselas sobre los avances. El Ministerio del Interior de Bélgica declaró a medios locales que planea completar la integración de nuevos quioscos de autoservicio en el Aeropuerto de Bruselas para mediados de noviembre, pero necesita más tiempo para realizar pruebas de estrés en los servidores y capacitar a la policía fronteriza.
Las aerolíneas y los gestores de viajes corporativos han recibido con agrado este respiro. La IATA estima que la activación total del EES este mes habría duplicado los tiempos de procesamiento para pasajeros de larga distancia, obligando a las compañías a ajustar sus horarios y posiblemente perder franjas horarias. Sin embargo, las consultoras de riesgos de viaje advierten que esta incertidumbre complica la planificación para el otoño: las empresas deben ahora monitorear qué fronteras Schengen aplican la toma de huellas y cuáles se limitan a sellar pasaportes.
El aplazamiento también da tiempo para auditorías de protección de datos. La Autoridad de Protección de Datos de Bélgica indicó que aún revisa cuánto tiempo se almacenarán los datos biométricos del EES y si los pasajeros podrán acceder o corregir sus registros, cuestiones que tienen implicaciones legales para los empleadores que gestionan datos de viajes de su personal.
Mientras tanto, el Aeropuerto de Bruselas aprovecha la prórroga para ampliar a 72 el número de puertas automáticas, con el objetivo de separar los flujos de clase business y reducir las colas para pasajeros premium. Aunque la Comisión declinó hacer comentarios públicos, funcionarios subrayan que la demora será breve. Expertos del sector esperan una nueva fecha límite vinculada al lanzamiento previsto del sistema de autorización de viaje ETIAS a principios de 2027.
Por ahora, los viajeros a Bélgica pueden encontrarse con un mosaico de procedimientos: sellado estándar de pasaportes en Zaventem, captura biométrica en Luxemburgo y controles aleatorios en los servicios de Eurostar.
Fuente: Ekathimerini
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