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Países Bajos extienden los controles fronterizos en la frontera con Bélgica hasta el 30 de septiembre

sept. 15, 2026
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Países Bajos extienden los controles fronterizos en la frontera con Bélgica hasta el 30 de septiembre
El gobierno de los Países Bajos ha prolongado oficialmente la reintroducción temporal de los controles fronterizos en los pasos terrestres con Bélgica y Alemania hasta el 30 de septiembre de 2026, citando un alto volumen de solicitudes de asilo y tráfico de personas. La medida, activada por primera vez el 9 de junio, aparece en la lista de notificaciones en vivo de Schengen de la Comisión Europea, actualizada el 14 de septiembre. Los agentes de la Real Marechaussee holandesa realizan controles de identidad aleatorios en autopistas clave (A16 Breda–Amberes, A67 Eindhoven–Turnhout) así como en algunos servicios ferroviarios interurbanos. Los operadores de autobuses comerciales reportan aumentos en los tiempos de viaje de entre 15 y 25 minutos, mientras que las empresas logísticas belgas se quejan de retrasos en la entrega de piezas automotrices al clúster tecnológico “Brainport” de Eindhoven. Para los trabajadores transfronterizos, los controles son principalmente una molestia: los ciudadanos de la UE pueden pasar sin problemas, pero los nacionales de terceros países empleados en Bélgica con permisos locales deben llevar siempre pasaporte y tarjeta de residencia belga. Asesores de inmigración en Amberes informan que varios expatriados han sido multados con 95 € por no presentar los documentos originales cuando sus autobuses lanzadera fueron detenidos. El Ministerio del Interior belga ha presentado una consulta formal en Bruselas para evaluar si la extensión holandesa cumple con las pruebas de proporcionalidad establecidas en el Código de Fronteras Schengen, aunque funcionarios admiten en privado que no habrá cambios antes del 1 de octubre. Se recomienda a las empresas multinacionales con empleados que viven en un lado de la frontera y trabajan en el otro que emitan alertas de movilidad y actualicen las políticas de gastos para cubrir posibles sobrecostos de kilometraje si los conductores optan por rutas secundarias para evitar los puntos de control.
Fuente: European Commission – DG HOME (Schengen temporary controls list)

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