La última actualización de Schengen de la Comisión Europea confirma que Alemania reintroducirá controles temporales en sus fronteras internas desde el 16 de septiembre de 2026 hasta el 15 de marzo de 2027. Esta medida, que afecta las fronteras terrestres con Bélgica, Luxemburgo, Países Bajos y otros vecinos, es justificada por Berlín como respuesta a los “altos niveles continuos de migración irregular y redes de tráfico de migrantes” que están saturando la capacidad de acogida.
Aunque no se realizarán controles sistemáticos en todos los pasos fronterizos, la policía federal alemana establecerá puntos móviles de inspección en vías principales como la E40/A3 (Liège – Aquisgrán – Colonia) y la A27 que conecta Eupen con la región del Ruhr. Las asociaciones belgas de transporte anticipan retrasos de entre 15 y 45 minutos para los camiones, con posibles demoras mayores durante los picos de tráfico de mercancías previos a la temporada de ventas de fin de año.
![Alemania reintroducirá controles fronterizos con Bélgica a partir del 16 de septiembre]()
Las empresas belgas que habitualmente envían trabajadores o técnicos a Alemania bajo las normas de libre circulación de la UE deben informar a su personal para que lleven pasaporte o documento nacional de identidad, comprobante de alojamiento y, cuando corresponda, certificados A1 de seguridad social. Se recomienda a los nacionales de terceros países con permisos de residencia belgas viajar con la tarjeta física y, si es aplicable, una carta reciente del empleador que confirme el motivo del viaje.
Aunque los controles se presentan como una medida temporal y de último recurso bajo el Código de Fronteras Schengen, Alemania ha renovado controles similares desde 2015. Por ello, los actores implicados temen que se establezca un régimen semi-permanente de facto que erosione las ventajas de eficiencia que sustentan la cadena de suministro Benelux-Alemania. Los exportadores belgas de los sectores químico y automotriz —altamente dependientes de entregas just-in-sequence— podrían necesitar aumentar sus stocks de seguridad o cambiar envíos críticos a transporte ferroviario a través del corredor Aquisgrán-Liège, donde las instalaciones aduaneras están mejor preparadas.
La Comisión revisará el informe de proporcionalidad de Alemania en un plazo de dos meses, pero hasta entonces, viajeros y planificadores logísticos deben prever posibles paradas y mantener una programación flexible.
Aunque no se realizarán controles sistemáticos en todos los pasos fronterizos, la policía federal alemana establecerá puntos móviles de inspección en vías principales como la E40/A3 (Liège – Aquisgrán – Colonia) y la A27 que conecta Eupen con la región del Ruhr. Las asociaciones belgas de transporte anticipan retrasos de entre 15 y 45 minutos para los camiones, con posibles demoras mayores durante los picos de tráfico de mercancías previos a la temporada de ventas de fin de año.
Las empresas belgas que habitualmente envían trabajadores o técnicos a Alemania bajo las normas de libre circulación de la UE deben informar a su personal para que lleven pasaporte o documento nacional de identidad, comprobante de alojamiento y, cuando corresponda, certificados A1 de seguridad social. Se recomienda a los nacionales de terceros países con permisos de residencia belgas viajar con la tarjeta física y, si es aplicable, una carta reciente del empleador que confirme el motivo del viaje.
Aunque los controles se presentan como una medida temporal y de último recurso bajo el Código de Fronteras Schengen, Alemania ha renovado controles similares desde 2015. Por ello, los actores implicados temen que se establezca un régimen semi-permanente de facto que erosione las ventajas de eficiencia que sustentan la cadena de suministro Benelux-Alemania. Los exportadores belgas de los sectores químico y automotriz —altamente dependientes de entregas just-in-sequence— podrían necesitar aumentar sus stocks de seguridad o cambiar envíos críticos a transporte ferroviario a través del corredor Aquisgrán-Liège, donde las instalaciones aduaneras están mejor preparadas.
La Comisión revisará el informe de proporcionalidad de Alemania en un plazo de dos meses, pero hasta entonces, viajeros y planificadores logísticos deben prever posibles paradas y mantener una programación flexible.
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