Sospecha de sabotaje en Países Bajos paraliza trenes transfronterizos, dejando varados a pasajeros belgas

El operador de infraestructuras neerlandés ProRail ha calificado como sabotaje una serie de obstrucciones deliberadas en las vías tras descubrir tuberías metálicas y otros escombros en unas 30 ubicaciones a primera hora del martes. Estos ataques paralizaron los servicios de la hora punta matutina en el centro y este de los Países Bajos, afectando también a rutas internacionales que conectan Bruselas con Ámsterdam, La Haya y Róterdam, corredores clave para los viajeros belgas y los servicios de enlace de Eurostar. Según The Associated Press, los trenes se detuvieron alrededor de Zwolle, Deventer y Amersfoort, y la compañía nacional de ferrocarriles (NS) fue reanudando gradualmente un servicio limitado hacia media tarde. El operador ferroviario belga SNCB/NMBS advirtió que su servicio InterCity Bruselas-La Haya finalizaría en Roosendaal durante el resto del día, mientras que Thalys (ahora Eurostar) ajustó los horarios de varios trenes de alta velocidad entre Bruselas y Ámsterdam. Los viajeros de negocios con destino al puerto de Róterdam y al centro tecnológico de Eindhoven tuvieron que desviarse vía Amberes en autobús. La portavoz de ProRail, Joke van der Cruysen, explicó que los investigadores están preservando pruebas, incluidas huellas dactilares, de los objetos retirados, calificando la acción coordinada como “sin precedentes en su magnitud”. Ningún grupo ha reivindicado la autoría. La policía neerlandesa solicitó imágenes de cámaras de salpicadero de una furgoneta de color oscuro vista cerca de las vías en las afueras de Deurne. El incidente coincidió con las ceremonias anuales del Día del Presupuesto del gobierno neerlandés, lo que ha generado especulaciones sobre posibles motivos políticos. Los servicios de seguridad en Bélgica aumentaron la vigilancia de la infraestructura ferroviaria transfronteriza, aunque la ministra del Interior, Anneleen Van Bossuyt, subrayó que no existe “ninguna amenaza concreta” en territorio belga. Para las empresas multinacionales que operan con una plantilla distribuida en el Benelux, esta interrupción evidenció la fragilidad de los programas de movilidad dependientes del ferrocarril. Los departamentos de recursos humanos se apresuraron a autorizar alquileres de coches, mientras que algunos consultores optaron por reuniones virtuales con clientes en La Haya. Por su parte, los operadores logísticos señalaron que las rutas de carga a través del corredor ferroviario Iron Rhine no se vieron afectadas, aunque permanecen alerta ante posibles imitaciones.