Prohibiciones de camiones pesados en la A22 del Brennero durante el fin de semana entran en vigor en pleno auge del tráfico turístico otoñal

El boletín europeo de restricciones para camiones de Cargopedia, actualizado el 19 de septiembre, recuerda a los transportistas que la autopista A22 Brennero en Italia estará cerrada a vehículos de más de 7,5 toneladas desde las 07:00 hasta las 15:00 del sábado 19 de septiembre, y desde las 07:00 hasta las 22:00 del domingo 20 de septiembre. Esta prohibición coincide con la restricción nocturna y los controles diurnos en el Tirol austríaco, creando una ventana de 15 horas en la que el transporte de mercancías de norte a sur deberá desviarse por Tarvisio o esperar en las áreas de espera de Vipiteno. Los mayores afectados serán los transportistas de componentes automotrices hacia Baviera y Baden-Württemberg: las entregas just-in-sequence programadas para el lunes deben salir antes de las 23:00 CEST del viernes para no perder las franjas horarias de recepción en las plantas. Los agentes de aduanas italianos confirman que el centro intermodal Verona Quadrante Europa ha ampliado su horario de entrada para facilitar transferencias adicionales entre ferrocarril y carretera. La prohibición no afecta a alimentos perecederos, animales vivos ni al tráfico combinado ferrocarril-carretera, pero los transportistas deben llevar certificados de exención a bordo. No cumplir con esto puede acarrear multas de hasta 2.500 € y una orden de inmovilización de 24 horas por parte de la policía italiana. Los gestores de la cadena de suministro también deben estar atentos a la prohibición sectorial de circulación en el Tirol, que el 19 de septiembre bloquea camiones Euro V que transporten ciertos productos entre Kufstein e Innsbruck. En conjunto, estas medidas podrían desviar unos 1.800 camiones adicionales por las rutas de Tarvisio/Plöcken, lo que podría retrasar las salidas de los ferris nocturnos en Trieste y Venecia. Con el endurecimiento de la normativa de cabotaje del Paquete de Movilidad de la UE, las empresas que utilicen subcontratistas no italianos deben actualizar las notificaciones de desplazamiento en el portal IMI antes de realizar desvíos. Proveedores de plataformas digitales como TIMOCOM ya han alertado sobre la escasez de capacidad para franjas horarias críticas.