El proveedor de servicios de navegación aérea con sede en Roma, ENAV, enfrenta una ola de microhuelgas a finales de mes tras la notificación formal de UILT-UIL sobre una serie de paros de cuatro horas que involucrarán al personal de compras y a los encargados de la seguridad del tráfico aéreo en su sede de Via Appia y en las torres de control de Bari, Bolonia, Linate, Nápoles y el centro nacional ACC. La ventana de paro laboral será de 13:00 a 17:00 hora local el 30 de septiembre. Esta acción aparece en el calendario oficial de huelgas publicado hoy, 19 de septiembre.
Aunque de corta duración, las huelgas simultáneas de controladores en varias unidades podrían activar regulaciones de gestión del tráfico por parte de Eurocontrol, lo que resultaría en restricciones de franjas horarias, rutas más largas y conexiones perdidas en viajes de negocios de ida y vuelta el mismo día. Las aerolíneas de bajo costo con tiempos de conexión ajustados son especialmente vulnerables; Ryanair y easyJet ya han emitido opciones de exención para viajeros.
![Controladores de tráfico aéreo de ENAV realizarán una huelga coordinada de 4 horas en toda Italia el 30 de septiembre]()
UILT-UIL acusa a ENAV de dilatar la negociación de un nuevo convenio colectivo que alinearía los aumentos salariales con el índice de inflación y aclararía los protocolos de teletrabajo para el personal técnico. ENAV afirma que las negociaciones continúan y que las garantías de servicio mínimo exigidas por la ley italiana protegerán algunos vuelos intercontinentales y humanitarios.
Los gestores de movilidad corporativa deberían aconsejar a los viajeros evitar las franjas críticas de salidas a media tarde del 30 de septiembre o planificar estancias nocturnas en sus itinerarios. Los asignados con visados Schengen de corta duración deben verificar que un posible retraso de 24 horas no supere el límite autorizado de 90 días en un período de 180 días.
Aunque de corta duración, las huelgas simultáneas de controladores en varias unidades podrían activar regulaciones de gestión del tráfico por parte de Eurocontrol, lo que resultaría en restricciones de franjas horarias, rutas más largas y conexiones perdidas en viajes de negocios de ida y vuelta el mismo día. Las aerolíneas de bajo costo con tiempos de conexión ajustados son especialmente vulnerables; Ryanair y easyJet ya han emitido opciones de exención para viajeros.
UILT-UIL acusa a ENAV de dilatar la negociación de un nuevo convenio colectivo que alinearía los aumentos salariales con el índice de inflación y aclararía los protocolos de teletrabajo para el personal técnico. ENAV afirma que las negociaciones continúan y que las garantías de servicio mínimo exigidas por la ley italiana protegerán algunos vuelos intercontinentales y humanitarios.
Los gestores de movilidad corporativa deberían aconsejar a los viajeros evitar las franjas críticas de salidas a media tarde del 30 de septiembre o planificar estancias nocturnas en sus itinerarios. Los asignados con visados Schengen de corta duración deben verificar que un posible retraso de 24 horas no supere el límite autorizado de 90 días en un período de 180 días.
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