У вихідні на трасі Brenner A22 вводять заборону для вантажівок у розпал осіннього туристичного сезону

Оновлений 19 вересня бюлетень Cargopedia щодо обмежень для вантажівок у Європі нагадує перевізникам, що італійська автомагістраль A22 Бреннер закрита для транспортних засобів вагою понад 7,5 тонн з 07:00 до 15:00 у суботу, 19 вересня, та з 07:00 до 22:00 у неділю, 20 вересня. Це обмеження співпадає з нічною забороною руху в Тіролі (Австрія) та денними перевірками, створюючи 15-годинне вікно, протягом якого вантажі, що рухаються з півночі на південь, мають або об’їжджати через Тарвізіо, або чекати на майданчиках у Віпітено. Найбільше це вплине на відправників автомобільних комплектуючих до Баварії та Баден-Вюртемберга: доставки за системою just-in-sequence, заплановані на понеділок, мають вирушити не пізніше 23:00 за центральноєвропейським часом у п’ятницю, інакше існує ризик пропустити слоти прийому на заводах. Італійські митні брокери підтверджують, що інтермодальний хаб Verona Quadrante Europa подовжив години роботи воріт, щоб забезпечити додаткові перевантаження між залізницею та автотранспортом. Заборона не поширюється на швидкопсувні продукти, живих тварин та комбінований залізнично-автомобільний транспорт, але перевізники повинні мати при собі відповідні сертифікати звільнення. Відсутність таких документів може призвести до штрафів до 2500 євро та 24-годинного затримання транспортного засобу італійською поліцією. Менеджерам ланцюгів постачання також слід звернути увагу на секторну заборону руху в Тіролі, яка 19 вересня забороняє рух вантажівок Euro V з певними вантажами між Куфштайном та Інсбруком. У сукупності ці заходи можуть додати близько 1800 вантажівок на маршрути через Тарвізіо/Пльокен, що потенційно затримає вечірні відправлення поромів у Трієсті та Венеції. У зв’язку з посиленням контролю за каботажем у рамках Пакету мобільності ЄС, компаніям, які використовують неіталійських субпідрядників, необхідно оновити повідомлення про направлення в порталі IMI перед перенаправленням. Постачальники цифрових платформ, такі як TIMOCOM, вже повідомляють про нестачу пропускної спроможності для критично важливих часових слотів.