El portal de actualizaciones en tiempo real de Eurostar se actualizó poco después de la 01:00 CET del 7 de octubre, mostrando la cancelación de varios trenes, incluyendo el servicio 9037 desde París Gare du Nord y los servicios 9362 y 9377 en el eje Bruselas-Londres-Amsterdam. La operadora atribuye la interrupción a "restricciones operativas" no especificadas en su red. Aunque Eurostar ha evitado vincular el problema con la huelga nacional del viernes, los sindicatos ferroviarios señalan que las complejidades en la asignación de trenes y la programación de conductores antes de la acción industrial ya están afectando la capacidad de respuesta. Además, los trabajos de mantenimiento en la línea de alta velocidad 1 en el norte de Francia han reducido la flexibilidad nocturna para la gestión de trenes, limitando la capacidad de Eurostar para cambiar trenes cuando surgen fallos. Las cancelaciones de última hora tienen un efecto en cadena sobre los viajeros de negocios que se desplazan entre las capitales europeas; una firma de abogados mediana en Bruselas informó haber reubicado a 14 asociados en servicios posteriores, incurriendo en gastos de hotel en París. Eurostar ofrece cambios gratuitos o reembolsos, pero la disponibilidad de asientos antes de las fechas de la huelga se está agotando rápidamente. Expertos en políticas de viaje recomiendan a las empresas monitorear la página de ‘Actualizaciones de Viaje’ de Eurostar y considerar opciones aéreas flexibles a través del Aeropuerto de Bruselas si persisten las interrupciones ferroviarias. También recuerdan que, según el Reglamento Europeo de Derechos de los Pasajeros 1371/2007, Eurostar debe ofrecer un reembolso del 50 % por retrasos superiores a 120 minutos o cancelaciones sin reubicación en menos de una hora. Con una ola de protestas en el sector público programadas en Bélgica, este episodio subraya cómo la tensión en la red previa a la huelga puede afectar incluso en días sin acción oficial, complicando la planificación de la movilidad.
Fuente: Eurostar
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