
El estallido del conflicto entre EE. UU. e Irán el jueves sacudió nuevamente las redes de aviación y logística del Golfo, pero la infraestructura de transporte de los Emiratos Árabes Unidos sigue operando, aunque con cautela. Según Gulf News, Arabia Saudita atacó 82 objetivos hutíes tras los ataques con misiles a los aeropuertos de Riad y Abha, mientras que un petrolero frente a Qatar sufrió impactos de proyectiles. Irán, por su parte, afirmó haber cerrado el Estrecho de Ormuz; la Marina de EE. UU. lo desmintió, asegurando que aún transitan diariamente 20 millones de barriles de petróleo.
Para los EAU, el impacto inmediato es en el aire. Emirates, Etihad, flydubai y Air Arabia mantienen la mayoría de sus vuelos, aunque persisten cancelaciones selectivas y desvíos prolongados. Air France suspendió sus vuelos a Dubái hasta el 24 de octubre; Cathay Pacific canceló sus servicios a Dubái y Riad hasta el 31 de enero de 2027. Los controladores regionales de tráfico aéreo continúan imponiendo restricciones de altitud y rutas que añaden hasta 90 minutos de vuelo en los trayectos hacia Europa.
Las repercusiones también afectan los costos. El crudo Brent se mantuvo por encima de los 100 dólares el barril el 8 de octubre, elevando los precios de la gasolina en los EAU a un máximo de tres meses (Especial 95 a 4,28 dirhams). Los mayores costos del combustible para aviones y las primas de seguros marítimos impactan directamente en los presupuestos de viajes corporativos y transporte de mercancías. Los responsables de cadenas de suministro deben prepararse para que las negociaciones tarifarias incluyan recargos por “riesgo de guerra” y “contingencia en Ormuz” durante el resto del cuarto trimestre.
Recomendaciones para profesionales de movilidad:
• Verificar el estado del vuelo justo antes de la salida, ya que los cambios pueden ocurrir en cuestión de horas.
• Considerar un margen extra de tiempo para traslados de personal o fechas de inicio de proyectos.
• Revisar las dietas diarias para reflejar los mayores costos de transporte terrestre y mensajería vinculados al combustible.
• Evaluar la opción de abastecimiento dual o mantener stock de seguridad para mercancías que pasen por puertos del Golfo en caso de que la seguridad marítima se deteriore.
A pesar de la turbulencia, los aeropuertos de los EAU permanecen abiertos y no hay restricciones locales de movilidad. La clave es la vigilancia: seguir las comunicaciones oficiales de las aerolíneas, los avisos gubernamentales y fuentes de noticias confiables, evitando rumores en redes sociales.
Para los EAU, el impacto inmediato es en el aire. Emirates, Etihad, flydubai y Air Arabia mantienen la mayoría de sus vuelos, aunque persisten cancelaciones selectivas y desvíos prolongados. Air France suspendió sus vuelos a Dubái hasta el 24 de octubre; Cathay Pacific canceló sus servicios a Dubái y Riad hasta el 31 de enero de 2027. Los controladores regionales de tráfico aéreo continúan imponiendo restricciones de altitud y rutas que añaden hasta 90 minutos de vuelo en los trayectos hacia Europa.
Las repercusiones también afectan los costos. El crudo Brent se mantuvo por encima de los 100 dólares el barril el 8 de octubre, elevando los precios de la gasolina en los EAU a un máximo de tres meses (Especial 95 a 4,28 dirhams). Los mayores costos del combustible para aviones y las primas de seguros marítimos impactan directamente en los presupuestos de viajes corporativos y transporte de mercancías. Los responsables de cadenas de suministro deben prepararse para que las negociaciones tarifarias incluyan recargos por “riesgo de guerra” y “contingencia en Ormuz” durante el resto del cuarto trimestre.
Recomendaciones para profesionales de movilidad:
• Verificar el estado del vuelo justo antes de la salida, ya que los cambios pueden ocurrir en cuestión de horas.
• Considerar un margen extra de tiempo para traslados de personal o fechas de inicio de proyectos.
• Revisar las dietas diarias para reflejar los mayores costos de transporte terrestre y mensajería vinculados al combustible.
• Evaluar la opción de abastecimiento dual o mantener stock de seguridad para mercancías que pasen por puertos del Golfo en caso de que la seguridad marítima se deteriore.
A pesar de la turbulencia, los aeropuertos de los EAU permanecen abiertos y no hay restricciones locales de movilidad. La clave es la vigilancia: seguir las comunicaciones oficiales de las aerolíneas, los avisos gubernamentales y fuentes de noticias confiables, evitando rumores en redes sociales.
Fuente: Gulf News
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