
Cruzar el estrecho podría ser tan sencillo como escanear un código QR. El Partido Nacional, que gobierna en Nueva Zelanda, ha anunciado que, si es reelegido el 7 de noviembre, pondrá en marcha un programa piloto de viajes sin papel ni pasaporte entre Australia y Nueva Zelanda a partir de finales de 2028, coincidiendo con la coorganización por parte de ambos países del Mundial Masculino de T20 de la ICC. La propuesta, revelada el 8 de octubre, permitiría a los viajeros subir credenciales verificadas (pasaporte, licencia de conducir o DNI) a una aplicación móvil antes de partir. Al llegar a Auckland, Wellington, Christchurch o Queenstown, los pasajeros cuyos datos hayan sido preaprobados por inmigración, aduanas y agencias de bioseguridad pasarían directamente por los e-Gates, deteniéndose solo si se requiere una inspección aleatoria de equipaje.
El plan se basa en el ensayo multianual de Australia con tarjetas digitales para pasajeros entrantes junto a Qantas y es similar al sistema biométrico “de extremo a extremo” de Singapur. Las rutas trans-Tasmania están entre las más transitadas del mundo: Nueva Zelanda recibió a 1,59 millones de australianos en el año hasta julio de 2026, mientras que 1,42 millones de neozelandeses volaron en sentido contrario. Las asociaciones del sector en ambos países sostienen que reducir incluso unos minutos en los trámites fronterizos aumentaría la capacidad de los aeropuertos, reduciría costos de personal y haría más viables los viajes de negocios en el mismo día.
Los defensores de la privacidad digital exigen límites estrictos en la retención y el intercambio de datos, y el Departamento de Asuntos Internos de Australia señala que cualquier acuerdo bilateral debe cumplir con su nueva arquitectura de seguridad para la Tarjeta Digital de Pasajero. Las aerolíneas también buscarán claridad sobre la responsabilidad en caso de que la identidad digital de un viajero sea cuestionada posteriormente.
Aun así, los proveedores de tecnología para viajes ya están presentando soluciones que podrían ampliarse a otros corredores “de confianza”, incluyendo Singapur y las Islas del Pacífico. Si Canberra se suma, este piloto sería el cambio más significativo en los procesos fronterizos de Australasia desde la introducción de los kioscos SmartGate en 2007, y podría establecer un referente para la movilidad sin fricciones entre socios económicos cercanos.
El plan se basa en el ensayo multianual de Australia con tarjetas digitales para pasajeros entrantes junto a Qantas y es similar al sistema biométrico “de extremo a extremo” de Singapur. Las rutas trans-Tasmania están entre las más transitadas del mundo: Nueva Zelanda recibió a 1,59 millones de australianos en el año hasta julio de 2026, mientras que 1,42 millones de neozelandeses volaron en sentido contrario. Las asociaciones del sector en ambos países sostienen que reducir incluso unos minutos en los trámites fronterizos aumentaría la capacidad de los aeropuertos, reduciría costos de personal y haría más viables los viajes de negocios en el mismo día.
Los defensores de la privacidad digital exigen límites estrictos en la retención y el intercambio de datos, y el Departamento de Asuntos Internos de Australia señala que cualquier acuerdo bilateral debe cumplir con su nueva arquitectura de seguridad para la Tarjeta Digital de Pasajero. Las aerolíneas también buscarán claridad sobre la responsabilidad en caso de que la identidad digital de un viajero sea cuestionada posteriormente.
Aun así, los proveedores de tecnología para viajes ya están presentando soluciones que podrían ampliarse a otros corredores “de confianza”, incluyendo Singapur y las Islas del Pacífico. Si Canberra se suma, este piloto sería el cambio más significativo en los procesos fronterizos de Australasia desde la introducción de los kioscos SmartGate en 2007, y podría establecer un referente para la movilidad sin fricciones entre socios económicos cercanos.
Fuente: Time Out Australia
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