
Le Département de l’Immigration de Hong Kong a confirmé que 1,25 million de passages de voyageurs ont été enregistrés aux points de contrôle terrestres, maritimes et aériens de la ville le 25 décembre, un record depuis la levée de toutes les restrictions liées à la pandémie début 2024. Les arrivées ont atteint 457 000, dont un peu plus de 83 000 visiteurs en provenance de Chine continentale, tandis que les départs ont dépassé les 795 000, principalement des résidents hongkongais se rendant au nord pour faire du shopping et profiter des loisirs. Le point de contrôle de Lo Wu, sur la ligne East Rail du MTR, a une fois de plus été le principal axe, gérant la plus grande part des voyageurs entrants et sortants.
Cette hausse illustre la rapidité avec laquelle le trafic transfrontalier est revenu à la normale. Avant la pandémie, Noël n’était pas une période de pointe traditionnelle, mais une demande refoulée et la vigueur du dollar hongkongais ont incité les excursionnistes venus de Chine continentale, tandis que les Hongkongais ont adopté la restauration nocturne et les divertissements moins chers de Shenzhen. Pour les entreprises qui font circuler leur personnel entre Hong Kong et la Grande Baie, ces chiffres confirment que les déplacements aller-retour dans la journée sont à nouveau possibles, même si les managers doivent anticiper des temps d’attente plus longs à Lo Wu pendant les jours fériés.
D’un point de vue politique, ce flux record valide la décision du gouvernement prise plus tôt cette année de rouvrir tous les e-canaux et de rétablir les visas de transit de 144 heures délivrés à l’arrivée pour la Chine continentale. Les autorités ont indiqué que le réseau des points de contrôle fonctionnait à 83 % de sa capacité prévue lors du pic, suggérant que les goulots d’étranglement physiques, plutôt que le personnel, constituaient la principale limite. Pour désengorger la situation, le Département des Transports étudie la possibilité de prolonger les horaires d’ouverture — actuellement limités aux périodes festives — de manière permanente à Lo Wu et Lok Ma Chau.
Pour l’industrie du voyage, ces chiffres sont significatifs: les opérateurs duty-free à Lo Wu ont enregistré des ventes en hausse de 18 % par rapport au même jour en 2019, et les groupes hôteliers de l’île de Hong Kong ont noté que les réservations de dernière minute des résidents continentaux ont fait grimper de deux points le taux d’occupation global de la ville. Les compagnies aériennes ont également ressenti l’impact: les vols supplémentaires tardifs en Airbus A321 vers Shanghai et Pékin affichaient un taux de remplissage de 95 %, selon des sources du secteur.
Les entreprises qui déplacent leur personnel à travers la frontière doivent rappeler aux voyageurs de s’inscrire sur le nouveau tableau de bord « Smart Travel » du Département de l’Immigration, qui affiche en temps réel les temps d’attente aux points de contrôle. Les sociétés disposant de programmes de mobilité pourraient aussi envisager de mettre à jour leurs politiques de voyage pour inclure les frais d’inscription aux e-canaux et l’assurance santé transfrontalière, car l’augmentation du trafic accroît les risques de retards et d’imprévus médicaux.
Cette hausse illustre la rapidité avec laquelle le trafic transfrontalier est revenu à la normale. Avant la pandémie, Noël n’était pas une période de pointe traditionnelle, mais une demande refoulée et la vigueur du dollar hongkongais ont incité les excursionnistes venus de Chine continentale, tandis que les Hongkongais ont adopté la restauration nocturne et les divertissements moins chers de Shenzhen. Pour les entreprises qui font circuler leur personnel entre Hong Kong et la Grande Baie, ces chiffres confirment que les déplacements aller-retour dans la journée sont à nouveau possibles, même si les managers doivent anticiper des temps d’attente plus longs à Lo Wu pendant les jours fériés.
D’un point de vue politique, ce flux record valide la décision du gouvernement prise plus tôt cette année de rouvrir tous les e-canaux et de rétablir les visas de transit de 144 heures délivrés à l’arrivée pour la Chine continentale. Les autorités ont indiqué que le réseau des points de contrôle fonctionnait à 83 % de sa capacité prévue lors du pic, suggérant que les goulots d’étranglement physiques, plutôt que le personnel, constituaient la principale limite. Pour désengorger la situation, le Département des Transports étudie la possibilité de prolonger les horaires d’ouverture — actuellement limités aux périodes festives — de manière permanente à Lo Wu et Lok Ma Chau.
Pour l’industrie du voyage, ces chiffres sont significatifs: les opérateurs duty-free à Lo Wu ont enregistré des ventes en hausse de 18 % par rapport au même jour en 2019, et les groupes hôteliers de l’île de Hong Kong ont noté que les réservations de dernière minute des résidents continentaux ont fait grimper de deux points le taux d’occupation global de la ville. Les compagnies aériennes ont également ressenti l’impact: les vols supplémentaires tardifs en Airbus A321 vers Shanghai et Pékin affichaient un taux de remplissage de 95 %, selon des sources du secteur.
Les entreprises qui déplacent leur personnel à travers la frontière doivent rappeler aux voyageurs de s’inscrire sur le nouveau tableau de bord « Smart Travel » du Département de l’Immigration, qui affiche en temps réel les temps d’attente aux points de contrôle. Les sociétés disposant de programmes de mobilité pourraient aussi envisager de mettre à jour leurs politiques de voyage pour inclure les frais d’inscription aux e-canaux et l’assurance santé transfrontalière, car l’augmentation du trafic accroît les risques de retards et d’imprévus médicaux.
Source : China Daily Hong Kong
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