Un épais brouillard contraint à des déroutements de vols aux aéroports de Dubaï et Sharjah

Les voyageurs aériens ont eu une mauvaise surprise samedi 3 janvier 2026, lorsqu’un épais brouillard a envahi Dubaï et les émirats du nord. Dès l’aube, l’aéroport international de Dubaï (DXB) a dû dérouter 21 vols entrants, tandis que Dubai World Central (DWC) en a dévié deux autres, et l’aéroport international de Sharjah (SHJ) a enregistré des retards pouvant atteindre deux heures. L’opérateur aéroportuaire Dubai Airports a imputé ces conditions de visibilité quasi nulle, survenues entre minuit et 8h00, qui ont réduit la visibilité sur les pistes bien en dessous des minima requis pour des atterrissages en toute sécurité.

Les répercussions ont dépassé les frontières des Émirats arabes unis. Les vols Emirates en provenance de Colombo, Auckland et Brisbane, ainsi que les rotations flydubai vers Krabi et Mombasa, ont été retenus ou redirigés vers des aéroports régionaux. Les arrivées matinales d’Air Arabia en provenance de Delhi et Addis-Abeba ont dû tourner en attente plusieurs minutes avant d’être déviées vers Al Ain et Mascate. Les équipes au sol ont dû gérer une file croissante d’appareils gros porteurs cherchant des portes d’embarquement dès que les conditions se sont améliorées en milieu de matinée, tandis que les équipes opérationnelles des compagnies aériennes s’affairaient à réorganiser les plannings d’équipage et à revalider les créneaux de décollage en Asie-Pacifique et en Afrique.



Pour les responsables de la mobilité, cette perturbation rappelle brutalement que la météo reste l’une des rares variables incontrôlables dans un système de transport aérien par ailleurs fluide aux Émirats. Les entreprises dont les consultants transitent par DXB sont invitées à prévoir des marges de sécurité d’une demi-journée dans leurs plannings durant la « saison du brouillard » hivernale (novembre-février) et à inscrire leur personnel aux programmes d’alerte SMS des compagnies aériennes. Les voyageurs soumis à des rotations serrées — auditeurs, ingénieurs de plateforme et chefs de projet — sont conseillés de garder une tenue de rechange et leurs médicaments essentiels en bagage à main, car les déviations conduisent souvent à passer la nuit dans des pays voisins du Golfe.

Les autorités aéroportuaires soulignent que la planification des mesures d’urgence a porté ses fruits: à 14h00 heure locale, le taux d’arrivée à DXB était revenu à 70 mouvements par heure, la plupart des appareils déplacés ayant retrouvé leur position et les flux de passagers s’étant stabilisés. Néanmoins, les analystes d’OAG estiment que cet épisode de brouillard continuera d’impacter les horaires des compagnies aériennes pendant au moins 36 heures, le temps que les équipages et les avions se réorganisent progressivement.

Pour les jours à venir, le Centre national de météorologie (NCM) alerte sur une nouvelle nuit à forte humidité, ce qui pourrait entraîner de nouvelles baisses de visibilité dès dimanche matin. Les équipes de mobilité sont invitées à suivre de près les bulletins du NCM et à se préparer à d’éventuelles perturbations répétées dans les 48 heures à venir.