หมอกหนาทำให้เที่ยวบินต้องเปลี่ยนเส้นทางที่สนามบินดูไบและสนามบินชาร์จาห์

ผู้โดยสารสายการบินตื่นขึ้นพร้อมกับความประหลาดใจที่ไม่พึงประสงค์ในวันเสาร์ที่ 3 มกราคม 2569 เมื่อหมอกหนาปกคลุมทั่วดูไบและรัฐในภาคเหนือของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ตั้งแต่รุ่งสาง สนามบินนานาชาติดูไบ (DXB) ต้องเปลี่ยนเส้นทางเที่ยวบินขาเข้าถึง 21 เที่ยวบิน ขณะที่ดูไบเวิลด์เซ็นทรัล (DWC) เปลี่ยนเส้นทางอีก 2 เที่ยวบิน ส่วนสนามบินนานาชาติชาร์จาห์ (SHJ) รายงานความล่าช้าต่อเนื่องสูงสุดถึง 2 ชั่วโมง ผู้บริหารสนามบินดูไบแอร์พอร์ตชี้แจงว่าภาวะหมอกหนาที่เกิดขึ้นระหว่างเที่ยงคืนถึง 08:00 น. ทำให้ทัศนวิสัยบนรันเวย์ลดต่ำกว่ามาตรฐานขั้นต่ำที่ปลอดภัยสำหรับการลงจอด

ผลกระทบลุกลามไปไกลเกินกว่าพรมแดนของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ สายการบินเอมิเรตส์ที่ให้บริการจากโคลัมโบ ออกแลนด์ และบริสเบน รวมถึงเที่ยวบินของฟลายดูไบไปยังกระบี่และมอมบาซา ต้องถูกระงับหรือเปลี่ยนเส้นทางไปยังสนามบินสำรองในภูมิภาค ส่วนแอร์อาราเบียที่เดินทางเช้าจากเดลีและอดดิสอาบาบา ต้องบินวนรอเป็นเวลาหลายนาทีก่อนเปลี่ยนเส้นทางไปยังอัลไอน์และมัสกัต เจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินต้องเร่งจัดการกับเครื่องบินลำตัวกว้างที่รอรับประตูขึ้นเครื่องเมื่อสภาพอากาศดีขึ้นในช่วงสาย ขณะที่ทีมปฏิบัติการสายการบินต้องรีบปรับตารางการทำงานของลูกเรือและยืนยันเวลาบินใหม่ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกและแอฟริกา



สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง ความวุ่นวายครั้งนี้เป็นเครื่องเตือนใจชัดเจนว่าภัยธรรมชาติยังคงเป็นปัจจัยที่ควบคุมไม่ได้ในระบบการเดินทางทางอากาศที่ราบรื่นของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ บริษัทที่มีที่ปรึกษาเดินทางผ่าน DXB ได้รับคำแนะนำให้เผื่อเวลาครึ่งวันในแผนการเดินทางช่วงฤดูหมอก (พฤศจิกายน–กุมภาพันธ์) และลงทะเบียนรับข้อความแจ้งเตือนจากสายการบิน ผู้เดินทางที่มีตารางแน่น เช่น ผู้ตรวจสอบบัญชี วิศวกรแท่นขุดเจาะ และผู้จัดการโครงการ ควรเตรียมเสื้อผ้าและยาจำเป็นในกระเป๋าถือ เนื่องจากการเปลี่ยนเส้นทางมักทำให้ผู้โดยสารต้องพักค้างคืนในรัฐอ่าวใกล้เคียง

เจ้าหน้าที่สนามบินระบุว่าการวางแผนรับมือได้ผลดี: ภายในเวลา 14:00 น. อัตราการลงจอดที่ DXB กลับมาอยู่ที่ 70 เที่ยวบินต่อชั่วโมง โดยเครื่องบินที่ถูกเปลี่ยนเส้นทางส่วนใหญ่ถูกจัดตำแหน่งใหม่และการไหลของผู้โดยสารกลับเข้าสู่ภาวะปกติ อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์จาก OAG คาดว่าหมอกหนาครั้งนี้จะส่งผลกระทบต่อกำหนดการบินของสายการบินอย่างน้อย 36 ชั่วโมง เนื่องจากลูกเรือและเครื่องบินต้องปรับตัวให้สอดคล้องกันใหม่

ในอนาคต ศูนย์อุตุนิยมวิทยาแห่งชาติ (NCM) เตือนว่าจะมีคืนที่ความชื้นสูงอีกครั้ง ซึ่งอาจทำให้ทัศนวิสัยลดลงในช่วงเช้าวันอาทิตย์ ทีมงานด้านการเดินทางควรติดตามประกาศจาก NCM อย่างใกล้ชิดและเตรียมพร้อมรับมือกับความวุ่นวายซ้ำใน 48 ชั่วโมงข้างหน้า