
Les passagers aériens ont subi d’importantes perturbations le 9 janvier à l’aéroport de Hambourg (HAM), cinquième plateforme la plus fréquentée d’Allemagne, où au moins 25 départs et 22 arrivées ont été annulés en début d’après-midi. Les vents glacials et la faible visibilité provoqués par la tempête « Elli » ont ralenti et rendu dangereuses les opérations de dégivrage; chaque avion nécessitait un traitement complet anti-givre, mobilisant fortement les équipes au sol.
Lufthansa, Eurowings et KLM ont anticipé en annulant des vols vers Francfort, Munich, Amsterdam et Paris, avertissant que d’autres rotations pourraient être affectées dans la journée si les conditions ne s’amélioraient pas. L’aéroport a conseillé aux passagers de vérifier le statut de leur vol avant de partir et de prévoir un temps supplémentaire pour les contrôles de sécurité, où le personnel était réduit faute de pouvoir tous se rendre sur place.
Ces annulations ont des répercussions au-delà de Hambourg. Les correspondances manquées à Francfort compromettent les liaisons long-courriers vers l’Asie et les Amériques, tandis que les transporteurs de fret signalent des retards pour des exportations périssables telles que des échantillons pharmaceutiques et des pièces mécaniques. La tempête a également frappé l’aéroport voisin de Schiphol, où KLM a annulé 80 vols, accentuant la pression sur la capacité dans le nord-ouest de l’Europe.
Les conseillers en gestion des risques de voyage recommandent aux entreprises de reprogrammer leurs trajets via Düsseldorf ou Copenhague, situés hors de la zone la plus touchée par la tempête, et rappellent que les règles de compensation EU261 pourraient ne pas s’appliquer, la météo extrême étant considérée comme une « circonstance extraordinaire ».
Les autorités aéroportuaires réévalueront l’état des pistes toutes les deux heures. Les prévisions météorologiques indiquent un assouplissement des vents durant la nuit, mais les températures resteront négatives, ce qui pourrait prolonger les embouteillages liés au dégivrage jusqu’à la vague matinale du 10 janvier.
Lufthansa, Eurowings et KLM ont anticipé en annulant des vols vers Francfort, Munich, Amsterdam et Paris, avertissant que d’autres rotations pourraient être affectées dans la journée si les conditions ne s’amélioraient pas. L’aéroport a conseillé aux passagers de vérifier le statut de leur vol avant de partir et de prévoir un temps supplémentaire pour les contrôles de sécurité, où le personnel était réduit faute de pouvoir tous se rendre sur place.
Ces annulations ont des répercussions au-delà de Hambourg. Les correspondances manquées à Francfort compromettent les liaisons long-courriers vers l’Asie et les Amériques, tandis que les transporteurs de fret signalent des retards pour des exportations périssables telles que des échantillons pharmaceutiques et des pièces mécaniques. La tempête a également frappé l’aéroport voisin de Schiphol, où KLM a annulé 80 vols, accentuant la pression sur la capacité dans le nord-ouest de l’Europe.
Les conseillers en gestion des risques de voyage recommandent aux entreprises de reprogrammer leurs trajets via Düsseldorf ou Copenhague, situés hors de la zone la plus touchée par la tempête, et rappellent que les règles de compensation EU261 pourraient ne pas s’appliquer, la météo extrême étant considérée comme une « circonstance extraordinaire ».
Les autorités aéroportuaires réévalueront l’état des pistes toutes les deux heures. Les prévisions météorologiques indiquent un assouplissement des vents durant la nuit, mais les températures resteront négatives, ce qui pourrait prolonger les embouteillages liés au dégivrage jusqu’à la vague matinale du 10 janvier.
Source : Welt / Reuters
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