Podróżni lotniczy doświadczyli poważnych utrudnień 9 stycznia, gdy lotnisko w Hamburgu (HAM), piąty co do ruchu port w Niemczech, odwołało co najmniej 25 odlotów i 22 przyloty do wczesnego popołudnia. Mroźne wiatry i słaba widoczność spowodowane przez burzę „Elli” znacznie spowolniły i utrudniły operacje odladzania; każde samolot wymagał pełnego zabiegu przeciwoblodzeniowego, co przeciążyło zasoby obsługi naziemnej.
Lufthansa, Eurowings i KLM profilaktycznie odwołały loty do Frankfurtu, Monachium, Amsterdamu i Paryża, ostrzegając, że kolejne rotacje w ciągu dnia mogą zostać anulowane, jeśli warunki się nie poprawią. Lotnisko apelowało do pasażerów o sprawdzanie statusu lotu przed wyjściem z domu oraz o wcześniejsze przybycie na kontrolę bezpieczeństwa, gdzie liczba czynnych stanowisk była ograniczona z powodu nieobecności części personelu, który nie mógł dotrzeć na lotnisko.
![Lotnisko w Hamburgu odwołuje ponad 40 lotów z powodu burzy, która unieruchomiła samoloty w północnych Niemczech]()
Odwołania lotów mają wpływ wykraczający poza Hamburg. Przesiadki we Frankfurcie są zagrożone, co może wpłynąć na dalekodystansowe połączenia do Azji i Ameryk, a operatorzy cargo zgłaszają opóźnienia w transporcie łatwo psujących się towarów, takich jak próbki farmaceutyczne i części maszyn. Burza dotknęła także pobliskie lotnisko Schiphol, gdzie KLM odwołał 80 lotów, co dodatkowo obciąża przepustowość w północno-zachodniej Europie.
Doradcy ds. ryzyka podróży zalecają firmom przekierowanie rezerwacji przez Düsseldorf lub Kopenhagę, które znajdują się poza strefą największych utrudnień, przypominając jednocześnie, że przepisy EU261 dotyczące odszkodowań mogą nie mieć zastosowania, gdyż ekstremalne warunki pogodowe uznawane są za „okoliczności nadzwyczajne”.
Władze lotniska będą co dwie godziny oceniać stan pasów startowych. Modele pogodowe przewidują osłabienie wiatrów w nocy, jednak temperatury pozostaną poniżej zera, co oznacza, że problemy z odladzaniem mogą utrzymywać się także podczas porannej fali lotów 10 stycznia.
Lufthansa, Eurowings i KLM profilaktycznie odwołały loty do Frankfurtu, Monachium, Amsterdamu i Paryża, ostrzegając, że kolejne rotacje w ciągu dnia mogą zostać anulowane, jeśli warunki się nie poprawią. Lotnisko apelowało do pasażerów o sprawdzanie statusu lotu przed wyjściem z domu oraz o wcześniejsze przybycie na kontrolę bezpieczeństwa, gdzie liczba czynnych stanowisk była ograniczona z powodu nieobecności części personelu, który nie mógł dotrzeć na lotnisko.
Odwołania lotów mają wpływ wykraczający poza Hamburg. Przesiadki we Frankfurcie są zagrożone, co może wpłynąć na dalekodystansowe połączenia do Azji i Ameryk, a operatorzy cargo zgłaszają opóźnienia w transporcie łatwo psujących się towarów, takich jak próbki farmaceutyczne i części maszyn. Burza dotknęła także pobliskie lotnisko Schiphol, gdzie KLM odwołał 80 lotów, co dodatkowo obciąża przepustowość w północno-zachodniej Europie.
Doradcy ds. ryzyka podróży zalecają firmom przekierowanie rezerwacji przez Düsseldorf lub Kopenhagę, które znajdują się poza strefą największych utrudnień, przypominając jednocześnie, że przepisy EU261 dotyczące odszkodowań mogą nie mieć zastosowania, gdyż ekstremalne warunki pogodowe uznawane są za „okoliczności nadzwyczajne”.
Władze lotniska będą co dwie godziny oceniać stan pasów startowych. Modele pogodowe przewidują osłabienie wiatrów w nocy, jednak temperatury pozostaną poniżej zera, co oznacza, że problemy z odladzaniem mogą utrzymywać się także podczas porannej fali lotów 10 stycznia.
Źródło: Welt / Reuters
