Відень продовжив тимчасовий паспортний контроль на своїх сухопутних кордонах зі Словаччиною, Чехією, Угорщиною та Словенією до 15 червня 2026 року, повідомляє Європейська комісія у своєму оголошенні від 7 січня. Відхилення від звичних правил вільного пересування в Шенгенській зоні, яке було повторно введене 16 грудня 2025 року, може продовжуватися блоками по шість місяців.
Міністерство внутрішніх справ посилається на постійний потік нерегулярної міграції через маршрут Західних Балкан, обмежені можливості приймальних центрів та підвищений рівень терористичної загрози, пов’язаний із конфліктами в Україні та на Близькому Сході. Хоча чиновники запевняють, що перевірки є «цільовими та ризик-орієнтованими», логістичні компанії повідомляють про черги вантажівок до 45 хвилин на ключових пунктах пропуску, таких як Нікельсдорф (Угорщина) та Шпіфельд (Словенія).
![Австрія продовжує внутрішні прикордонні перевірки в Шенгенській зоні до 15 червня 2026 року]()
Ділові мандрівники стикаються з подовженими поїздками автобусом і залізницею: офіцери все частіше вимагають бронювання готелю або підтвердження працевлаштування на додачу до паспорта. Громадяни ЄС можуть і надалі користуватися електронними воротами в аеропортах, але вибіркові перевірки на маршрутах Відень–Братислава та Відень–Прага посилилися. Роботодавцям, які мають працівників-прикордонників, слід пам’ятати про новий дозвіл на роботу для прикордонників, запроваджений у грудні 2025 року; комутери повинні мати при собі як картку, так і підтвердження проживання за кордоном, інакше ризикують отримати штраф на місці.
Команди, що відповідають за мобільність, мають поширювати оновлені протоколи подорожей, закладати додатковий час на транзит у розклади та зберігати цифрові копії сертифікатів A1 для випадкових перевірок. Менеджерам з логістики також варто враховувати можливі витрати на затримки, якщо водії пропустять обов’язкові перерви через затори на кордонах.
Міністерство внутрішніх справ посилається на постійний потік нерегулярної міграції через маршрут Західних Балкан, обмежені можливості приймальних центрів та підвищений рівень терористичної загрози, пов’язаний із конфліктами в Україні та на Близькому Сході. Хоча чиновники запевняють, що перевірки є «цільовими та ризик-орієнтованими», логістичні компанії повідомляють про черги вантажівок до 45 хвилин на ключових пунктах пропуску, таких як Нікельсдорф (Угорщина) та Шпіфельд (Словенія).
Ділові мандрівники стикаються з подовженими поїздками автобусом і залізницею: офіцери все частіше вимагають бронювання готелю або підтвердження працевлаштування на додачу до паспорта. Громадяни ЄС можуть і надалі користуватися електронними воротами в аеропортах, але вибіркові перевірки на маршрутах Відень–Братислава та Відень–Прага посилилися. Роботодавцям, які мають працівників-прикордонників, слід пам’ятати про новий дозвіл на роботу для прикордонників, запроваджений у грудні 2025 року; комутери повинні мати при собі як картку, так і підтвердження проживання за кордоном, інакше ризикують отримати штраф на місці.
Команди, що відповідають за мобільність, мають поширювати оновлені протоколи подорожей, закладати додатковий час на транзит у розклади та зберігати цифрові копії сертифікатів A1 для випадкових перевірок. Менеджерам з логістики також варто враховувати можливі витрати на затримки, якщо водії пропустять обов’язкові перерви через затори на кордонах.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News
