
Wiedeń przedłużył tymczasowe kontrole paszportowe na swoich lądowych granicach ze Słowacją, Czechami, Węgrami i Słowenią do 15 czerwca 2026 roku, zgodnie z komunikatem Komisji Europejskiej z 7 stycznia. Wyjątek od standardowych zasad swobodnego przepływu w strefie Schengen, wprowadzony ponownie 16 grudnia 2025 roku, może być odnawiany co sześć miesięcy.
Ministerstwo Spraw Wewnętrznych wskazuje na utrzymujący się napływ nieregularnej migracji na trasie Bałkanów Zachodnich, ograniczoną pojemność ośrodków recepcyjnych oraz podwyższone zagrożenie terrorystyczne związane z konfliktami na Ukrainie i na Bliskim Wschodzie. Choć urzędnicy podkreślają, że kontrole są „celowane i oparte na ocenie ryzyka”, firmy logistyczne zgłaszają kolejki ciężarówek sięgające nawet 45 minut na kluczowych przejściach, takich jak Nickelsdorf (Węgry) i Spielfeld (Słowenia).
Podróżujący służbowo muszą liczyć się z dłuższymi podróżami autokarami i pociągami – funkcjonariusze coraz częściej wymagają rezerwacji hotelowych lub potwierdzenia zatrudnienia oprócz paszportów. Obywatele UE nadal mogą korzystać z e-bramek na lotniskach, jednak kontrole na trasach Wiedeń–Bratysława i Wiedeń–Praga zostały zaostrzone. Pracodawcy zatrudniający pracowników transgranicznych muszą pamiętać o nowym zezwoleniu na pracę przygraniczną w Austrii, wprowadzonego w grudniu 2025 roku; dojazdowcy muszą mieć przy sobie zarówno kartę, jak i potwierdzenie miejsca zamieszkania za granicą, w przeciwnym razie grożą im mandaty na miejscu.
Zespoły zajmujące się mobilnością powinny rozpowszechniać zaktualizowane protokoły podróży, uwzględniać dodatkowy czas na tranzyt w harmonogramach oraz przechowywać cyfrowo zaświadczenia A1, aby sprostać kontrolom doraźnym. Menedżerowie logistyki powinni także uwzględnić w budżecie ewentualne koszty zatrzymania pojazdów, jeśli kierowcy nie zdążą z obowiązkowymi przerwami z powodu opóźnień.
Ministerstwo Spraw Wewnętrznych wskazuje na utrzymujący się napływ nieregularnej migracji na trasie Bałkanów Zachodnich, ograniczoną pojemność ośrodków recepcyjnych oraz podwyższone zagrożenie terrorystyczne związane z konfliktami na Ukrainie i na Bliskim Wschodzie. Choć urzędnicy podkreślają, że kontrole są „celowane i oparte na ocenie ryzyka”, firmy logistyczne zgłaszają kolejki ciężarówek sięgające nawet 45 minut na kluczowych przejściach, takich jak Nickelsdorf (Węgry) i Spielfeld (Słowenia).
Podróżujący służbowo muszą liczyć się z dłuższymi podróżami autokarami i pociągami – funkcjonariusze coraz częściej wymagają rezerwacji hotelowych lub potwierdzenia zatrudnienia oprócz paszportów. Obywatele UE nadal mogą korzystać z e-bramek na lotniskach, jednak kontrole na trasach Wiedeń–Bratysława i Wiedeń–Praga zostały zaostrzone. Pracodawcy zatrudniający pracowników transgranicznych muszą pamiętać o nowym zezwoleniu na pracę przygraniczną w Austrii, wprowadzonego w grudniu 2025 roku; dojazdowcy muszą mieć przy sobie zarówno kartę, jak i potwierdzenie miejsca zamieszkania za granicą, w przeciwnym razie grożą im mandaty na miejscu.
Zespoły zajmujące się mobilnością powinny rozpowszechniać zaktualizowane protokoły podróży, uwzględniać dodatkowy czas na tranzyt w harmonogramach oraz przechowywać cyfrowo zaświadczenia A1, aby sprostać kontrolom doraźnym. Menedżerowie logistyki powinni także uwzględnić w budżecie ewentualne koszty zatrzymania pojazdów, jeśli kierowcy nie zdążą z obowiązkowymi przerwami z powodu opóźnień.
Źródło: VisaHQ Global Mobility News
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Austria.Więcej od Austria
Zobacz wszystko
Prace na moście w Innsbrucku wydłużą podróż pociągiem w kierunku wschód-zachód o godzinę przez trzy tygodnie
Austria podnosi próg dochodu minimalnego przy ubieganiu się o pozwolenia na pobyt „bez pracy” od 2026 roku