Les entreprises brésiliennes prévoyant des voyages de courte durée en Europe ont été alertées le 21 janvier lorsque Bruxelles a confirmé que le très attendu Système européen d’information et d’autorisation de voyage (ETIAS) sera opérationnel au dernier trimestre 2026, avec une hausse des frais de traitement passant de 7 € à 20 €.
Ce permis électronique sera obligatoire pour les voyageurs issus des pays exemptés de visa, dont le Brésil, visitant l’un des 30 États de l’espace Schengen. Les autorisations seront valables trois ans (ou jusqu’à l’expiration du passeport) et devront être obtenues en ligne avant le départ. La Commission européenne indique que 95 % des demandes devraient être approuvées instantanément, mais recommande de faire la demande au moins deux semaines à l’avance.
![L’UE triple les frais ETIAS à 20 € et confirme la période de lancement — Les entreprises brésiliennes invitées à prévoir leur budget dès maintenant]()
La société de gestion de voyages R3 Viagens met en garde contre l’impact de cette hausse, équivalente à environ 130 R$, qui pourrait rapidement peser sur les multinationales disposant de grandes équipes commerciales et de maintenance en rotation en Europe. Une entreprise envoyant 400 employés pour deux voyages annuels dans l’UE verrait ses coûts directs passer d’environ 28 000 R$ à 80 000 R$, sans compter les frais administratifs.
Les responsables des ressources humaines et de la mobilité au Brésil révisent donc leurs budgets voyages, informent le personnel de cette nouvelle exigence et intègrent les champs ETIAS dans les outils d’auto-réservation afin de garantir la conformité. Les compagnies aériennes préparent également des protocoles de contrôle aux portes d’embarquement similaires à ceux utilisés pour l’eTA canadien et l’ESTA américain; l’embarquement sera refusé si la confirmation ETIAS n’est pas liée électroniquement au passeport du voyageur.
Cette augmentation des frais aligne ETIAS sur des systèmes comparables ailleurs et contribue au financement des nouveaux contrôles biométriques aux frontières d’entrée/sortie de l’UE, qui seront pleinement opérationnels d’ici avril 2026. Du point de vue de la gestion des risques, les équipes mobilité doivent suivre les étapes clés de la mise en œuvre: les essais industriels de la plateforme back-end débuteront en juillet, suivis d’une phase transitoire en octobre 2026, durant laquelle ETIAS sera recommandé mais non obligatoire.
Ce permis électronique sera obligatoire pour les voyageurs issus des pays exemptés de visa, dont le Brésil, visitant l’un des 30 États de l’espace Schengen. Les autorisations seront valables trois ans (ou jusqu’à l’expiration du passeport) et devront être obtenues en ligne avant le départ. La Commission européenne indique que 95 % des demandes devraient être approuvées instantanément, mais recommande de faire la demande au moins deux semaines à l’avance.
La société de gestion de voyages R3 Viagens met en garde contre l’impact de cette hausse, équivalente à environ 130 R$, qui pourrait rapidement peser sur les multinationales disposant de grandes équipes commerciales et de maintenance en rotation en Europe. Une entreprise envoyant 400 employés pour deux voyages annuels dans l’UE verrait ses coûts directs passer d’environ 28 000 R$ à 80 000 R$, sans compter les frais administratifs.
Les responsables des ressources humaines et de la mobilité au Brésil révisent donc leurs budgets voyages, informent le personnel de cette nouvelle exigence et intègrent les champs ETIAS dans les outils d’auto-réservation afin de garantir la conformité. Les compagnies aériennes préparent également des protocoles de contrôle aux portes d’embarquement similaires à ceux utilisés pour l’eTA canadien et l’ESTA américain; l’embarquement sera refusé si la confirmation ETIAS n’est pas liée électroniquement au passeport du voyageur.
Cette augmentation des frais aligne ETIAS sur des systèmes comparables ailleurs et contribue au financement des nouveaux contrôles biométriques aux frontières d’entrée/sortie de l’UE, qui seront pleinement opérationnels d’ici avril 2026. Du point de vue de la gestion des risques, les équipes mobilité doivent suivre les étapes clés de la mise en œuvre: les essais industriels de la plateforme back-end débuteront en juillet, suivis d’une phase transitoire en octobre 2026, durant laquelle ETIAS sera recommandé mais non obligatoire.
Source : SEGS Portal
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