
Un nouveau bulletin de la European Union Aviation Safety Agency (EASA) sur les zones de conflit a poussé Lufthansa, Swiss et Austrian Airlines à suspendre leurs vols avec escale nocturne vers Tel Aviv et Amman, tout en prolongeant la suspension de leurs vols vers Téhéran jusqu’au moins le 29 mars 2026. Le groupe allemand redirige également ses vols au-dessus du Golfe pour éviter l’espace aérien iranien et irakien, ce qui allonge certains trajets en Asie jusqu’à 90 minutes.
Selon Condé Nast Traveler, Air France, KLM, British Airways, United, Air Canada et Wizz Air ont pris des mesures similaires après le déploiement d’un groupe de frappe naval américain dans le Golfe, augmentant le risque de mauvaise identification des avions civils. Les grandes compagnies du Golfe continuent d’opérer, mais empruntent des détours importants.
Les entreprises allemandes ayant des projets régionaux doivent faire face à une volatilité immédiate des horaires, des journées de travail plus longues et des dilemmes potentiels en matière de devoir de vigilance pour les équipages passant la nuit dans des zones à risque accru. Les responsables des déplacements sont invités à activer les protocoles de communication de crise et à privilégier les départs en journée lorsque cela est possible. Le ministère des Affaires étrangères n’a pas émis d’interdiction générale de voyage, mais appelle à une « vigilance extrême ».
Étant donné que le bulletin de l’EASA s’étend jusqu’à la mi-février, juste avant la saison des salons professionnels de printemps en Allemagne, ces perturbations pourraient affecter le flux des visiteurs vers le Hannover Messe et l’ITB Berlin. Les compagnies aériennes proposent des modifications sans frais, mais les places sur les itinéraires alternatifs se font déjà rares.
Selon Condé Nast Traveler, Air France, KLM, British Airways, United, Air Canada et Wizz Air ont pris des mesures similaires après le déploiement d’un groupe de frappe naval américain dans le Golfe, augmentant le risque de mauvaise identification des avions civils. Les grandes compagnies du Golfe continuent d’opérer, mais empruntent des détours importants.
Les entreprises allemandes ayant des projets régionaux doivent faire face à une volatilité immédiate des horaires, des journées de travail plus longues et des dilemmes potentiels en matière de devoir de vigilance pour les équipages passant la nuit dans des zones à risque accru. Les responsables des déplacements sont invités à activer les protocoles de communication de crise et à privilégier les départs en journée lorsque cela est possible. Le ministère des Affaires étrangères n’a pas émis d’interdiction générale de voyage, mais appelle à une « vigilance extrême ».
Étant donné que le bulletin de l’EASA s’étend jusqu’à la mi-février, juste avant la saison des salons professionnels de printemps en Allemagne, ces perturbations pourraient affecter le flux des visiteurs vers le Hannover Messe et l’ITB Berlin. Les compagnies aériennes proposent des modifications sans frais, mais les places sur les itinéraires alternatifs se font déjà rares.
Source : Condé Nast Traveler
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