L’aéroport de Francfort (FRA) a équipé l’ensemble de ses 50 scanners CT des terminaux 1 et 2 du système APIDS – Automatic Prohibited-Item Detection System – après deux ans d’essais menés en collaboration avec la police fédérale allemande et l’Union européenne.
APIDS intègre un logiciel d’intelligence artificielle aux scanners CT de Smiths Detection, permettant de garder les bagages cabine fermés pendant que l’algorithme détecte automatiquement couteaux, armes à feu, détonateurs et autres menaces pour un contrôle secondaire. Alexander Laukenmann, membre du conseil d’administration de Fraport, indique que les premières données révèlent une augmentation de 12 à 15 % du débit aux postes de contrôle lors du pic matinal des voyageurs d’affaires, tandis que le taux de fausses alertes a fortement diminué. Cette modernisation, d’un montant de 50 millions d’euros, a débuté lorsque Fraport a pris en charge le contrôle des passagers en 2023.
![L'aéroport de Francfort devient le premier hub européen à déployer un contrôle de sécurité APIDS piloté par l'IA]()
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cette évolution pourrait se traduire par des temps de correspondance réduits dans la principale porte d’entrée allemande, un risque moindre de rater un vol sur les navettes court-courriers, et une amélioration des indicateurs d’expérience passager dans les tableaux de bord de responsabilité. Les critères de certification du ministère fédéral de l’Intérieur servent désormais de référence pour d’autres aéroports européens, ce qui laisse envisager des déploiements similaires à Munich ou Berlin dans les 18 prochains mois.
Les voyageurs sont invités à prévoir un peu plus de temps pendant la phase d’adaptation du personnel au nouveau processus, mais Fraport et la police assurent qu’aucune donnée privée supplémentaire n’est conservée: seule l’image radiographique signalée est enregistrée pour les audits de contrôle qualité. Les compagnies aériennes ajustent déjà les horaires de leurs équipages en prévision d’un contrôle plus rapide, tandis que les filiales de handling de FRA envisagent de réaffecter leurs agents des files d’attente aux postes en zone airside.
APIDS intègre un logiciel d’intelligence artificielle aux scanners CT de Smiths Detection, permettant de garder les bagages cabine fermés pendant que l’algorithme détecte automatiquement couteaux, armes à feu, détonateurs et autres menaces pour un contrôle secondaire. Alexander Laukenmann, membre du conseil d’administration de Fraport, indique que les premières données révèlent une augmentation de 12 à 15 % du débit aux postes de contrôle lors du pic matinal des voyageurs d’affaires, tandis que le taux de fausses alertes a fortement diminué. Cette modernisation, d’un montant de 50 millions d’euros, a débuté lorsque Fraport a pris en charge le contrôle des passagers en 2023.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cette évolution pourrait se traduire par des temps de correspondance réduits dans la principale porte d’entrée allemande, un risque moindre de rater un vol sur les navettes court-courriers, et une amélioration des indicateurs d’expérience passager dans les tableaux de bord de responsabilité. Les critères de certification du ministère fédéral de l’Intérieur servent désormais de référence pour d’autres aéroports européens, ce qui laisse envisager des déploiements similaires à Munich ou Berlin dans les 18 prochains mois.
Les voyageurs sont invités à prévoir un peu plus de temps pendant la phase d’adaptation du personnel au nouveau processus, mais Fraport et la police assurent qu’aucune donnée privée supplémentaire n’est conservée: seule l’image radiographique signalée est enregistrée pour les audits de contrôle qualité. Les compagnies aériennes ajustent déjà les horaires de leurs équipages en prévision d’un contrôle plus rapide, tandis que les filiales de handling de FRA envisagent de réaffecter leurs agents des files d’attente aux postes en zone airside.
Source : Aviation.Direct
Comment VisaHQ peut vous aider
VisaHQ simplifie la demande de visa pour les particuliers et les entreprises. Consultez les exigences de voyage en vigueur, préparez les documents nécessaires et gérez votre demande en ligne via le portail VisaHQ Allemagne.Plus de Allemagne
Voir tout
L’aéroport de Berlin-Brandebourg atteint le niveau 4 de l’ACA, annonçant des objectifs carbone plus ambitieux pour sa chaîne d’approvisionnement
Lufthansa rejoint la vague de compagnies aériennes réduisant leurs vols vers le Moyen-Orient face aux alertes sur les risques liés à l’espace aérien
