
L’aéroport de Berlin-Brandebourg (BER) est devenu le premier aéroport allemand à obtenir la certification Airport Carbon Accreditation (ACA) Niveau 4, le 26 janvier. Cette étape place la plateforme de la capitale au-delà de la simple mesure de ses émissions directes, en intégrant également les fournisseurs, compagnies aériennes et prestataires au sol dans une trajectoire de réduction basée sur des données scientifiques.
Cette certification fait suite à un audit d’un an mené par ACI Europe et reconnaît des initiatives telles que les économies annuelles de 4,5 millions de kWh grâce à la conversion en LED, l’installation de 120 nouvelles bornes de recharge électrique côté piste, ainsi que de vastes panneaux photovoltaïques sur les parkings. La directrice générale, Aletta von Massenbach, a souligné que le Niveau 4 soutient l’objectif de BER de réduire de 65 % ses émissions opérationnelles totales par rapport à 2010 d’ici 2030, et d’atteindre la neutralité carbone en 2045.
Pour les gestionnaires de mobilité, cet avantage concret se traduit par une meilleure résilience face aux futures taxes écologiques: les aéroports certifiés à des niveaux ACA élevés sont mieux armés pour éviter les surtaxes envisagées à Bruxelles pour les plateformes à forte empreinte carbone. Les compagnies aériennes peuvent également intégrer les réductions des émissions de scope 1 liées aux opérations au sol réalisées à BER dans leur reporting CORSIA.
L’aéroport va désormais élaborer des plans d’action conjoints avec les entreprises logistiques et les fournisseurs de restauration, renforçant les exigences de durabilité tout au long de la chaîne de mobilité. ACI Europe a salué cette distinction comme « un exemple phare » pour les autres aéroports européens de taille moyenne.
Cette certification fait suite à un audit d’un an mené par ACI Europe et reconnaît des initiatives telles que les économies annuelles de 4,5 millions de kWh grâce à la conversion en LED, l’installation de 120 nouvelles bornes de recharge électrique côté piste, ainsi que de vastes panneaux photovoltaïques sur les parkings. La directrice générale, Aletta von Massenbach, a souligné que le Niveau 4 soutient l’objectif de BER de réduire de 65 % ses émissions opérationnelles totales par rapport à 2010 d’ici 2030, et d’atteindre la neutralité carbone en 2045.
Pour les gestionnaires de mobilité, cet avantage concret se traduit par une meilleure résilience face aux futures taxes écologiques: les aéroports certifiés à des niveaux ACA élevés sont mieux armés pour éviter les surtaxes envisagées à Bruxelles pour les plateformes à forte empreinte carbone. Les compagnies aériennes peuvent également intégrer les réductions des émissions de scope 1 liées aux opérations au sol réalisées à BER dans leur reporting CORSIA.
L’aéroport va désormais élaborer des plans d’action conjoints avec les entreprises logistiques et les fournisseurs de restauration, renforçant les exigences de durabilité tout au long de la chaîne de mobilité. ACI Europe a salué cette distinction comme « un exemple phare » pour les autres aéroports européens de taille moyenne.
Source : Aviation.Direct
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