L’aéroport de Bruxelles entame 2026 sur une note positive malgré les perturbations météorologiques

La société Brussels Airport a annoncé le 15 février que le nombre de passagers en janvier 2026 a augmenté de 5,5 % par rapport à l’année précédente, atteignant 1,6 million, tandis que le fret aérien a progressé de 2,4 % pour atteindre 61 485 tonnes. Ce hub, un point de connexion clé pour les sièges sociaux multinationaux regroupés autour de la capitale belge, a également enregistré une part de 18 % de passagers en correspondance, soulignant son rôle stratégique de liaison entre l’Europe, l’Afrique et l’Amérique du Nord.

Cette croissance s’est réalisée malgré deux épisodes météorologiques hivernaux qui ont entraîné l’annulation de 40 vols et des cycles de dégivrage plus longs en début de mois. La direction a précisé que les déroutements supplémentaires depuis les aéroports néerlandais lors des tempêtes de neige ont partiellement compensé la perte de capacité, entraînant une hausse de 4 points du taux d’occupation moyen, à 135 passagers par vol.



Côté fret, les services express (+10 %) et le fret en soute des avions de ligne (+5 %) ont surperformé le segment des avions cargo dédiés (-8 %), illustrant l’orientation des compagnies vers des opérations mixtes plus économes en carburant. Le fret routier a bondi de 11 %, reflétant le rôle croissant de l’aéroport comme porte d’entrée logistique du Benelux alimentant les flux transfrontaliers du commerce électronique.

Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, ces chiffres rappellent que la capacité d’accueil à Bruxelles est en expansion, mais reste sensible aux aléas météorologiques et aux déroutements depuis les pays voisins. Les équipes RH organisant des missions internationales doivent prévoir des marges de sécurité dans les itinéraires durant la période neigeuse de février-mars et suivre de près les communications des compagnies aériennes pour réagir rapidement aux réductions de créneaux.

Pour l’avenir, le PDG de l’aéroport, Arnaud Feist, a confirmé que le projet de tour de contrôle à distance, longtemps attendu, entrera en phase de test au deuxième trimestre 2026, ce qui pourrait renforcer la résilience en permettant une gestion flexible des pistes en conditions difficiles.