Flughafen Brüssel startet 2026 trotz Wetterstörungen erfolgreich ins neue Jahr

Die Brussels Airport Company berichtete am 15. Februar, dass die Passagierzahlen im Januar 2026 im Jahresvergleich um 5,5 % auf 1,6 Millionen gestiegen sind, während die beförderte Fracht um 2,4 % auf 61.485 Tonnen zulegte. Der Flughafen – ein wichtiger Knotenpunkt für multinationale Hauptsitze rund um die belgische Hauptstadt – verzeichnete zudem einen Anteil von 18 % an Umsteigepassagieren, was seine strategische Rolle als Verbindung zwischen Europa, Afrika und Nordamerika unterstreicht.

Das Wachstum erfolgte trotz zweier Winterwetterereignisse Anfang Januar, die 40 Flugausfälle und längere Enteisungszeiten verursachten. Das Management erklärte, dass zusätzliche Umleitungen von niederländischen Flughäfen während der Schneestürme einen Teil der Kapazitätsverluste ausglichen und zu einem Anstieg der durchschnittlichen Auslastung um 4 Punkte auf 135 Passagiere pro Flug führten.



Im Frachtbereich übertrafen Expressdienste (+10 %) und Fracht im Frachtraum von Passagierflugzeugen (+5 %) den Bereich der reinen Frachtflugzeuge (-8 %), was die Umstellung der Airlines auf kraftstoffeffizientere Mischbetriebe verdeutlicht. Der Lkw-Transport stieg um 11 %, was die wachsende Bedeutung des Flughafens als Logistikdrehscheibe im Benelux-Raum für grenzüberschreitenden E-Commerce widerspiegelt.

Für Mobilitätsplaner in Unternehmen sind diese Zahlen eine Erinnerung daran, dass die Kapazitäten in und aus Brüssel zwar wachsen, aber weiterhin wetterbedingten Störungen und Umleitungen aus Nachbarstaaten ausgesetzt sind. Personalabteilungen, die internationale Einsätze organisieren, sollten in der Schneeperiode von Februar bis März Pufferzeiten in die Reisepläne einbauen und die Kommunikation der Airlines für schnelle Slot-Reduzierungen aufmerksam verfolgen.

Mit Blick auf die Zukunft bestätigte Flughafen-CEO Arnaud Feist, dass das seit langem geplante Remote-Tower-Projekt im zweiten Quartal 2026 in die Testphase geht und die Widerstandsfähigkeit durch flexible Start- und Landebahnbetriebe bei widrigen Bedingungen stärken könnte.