L’essor des voyages liés à la « silver économie » pousse les compagnies aériennes à ajuster leurs capacités pendant le pic du Festival du Printemps

Le 20 février, CGTN et plusieurs compagnies aériennes nationales ont rapporté que les passagers âgés de 60 ans et plus représentaient 20 % des réservations à destination de Pékin et Shanghai pendant les neuf jours de congé du Nouvel An chinois, soit 1,6 fois le niveau de 2025. Ce changement démographique, rendu possible par la simplification des billets électroniques et une assistance accrue aux personnes en fauteuil roulant, oblige les compagnies aériennes à revoir les ratios de personnel de cabine et les ressources au sol. China Eastern a ajouté 12 rotations supplémentaires de gros porteurs sur la liaison Shanghai Hongqiao–Chengdu et augmenté de 15 % l’offre en classe affaires, anticipant une hausse des demandes de services spéciaux. Hainan Airlines s’est associée à l’aéroport de Pékin Daxing pour tester une voie d’immigration dédiée aux voyageurs seniors, combinant reconnaissance faciale et bornes de déclaration sanitaire. Les voyageurs d’affaires doivent savoir que les files d’embarquement prioritaires pourraient être plus longues que d’habitude et que les services d’assistance et de fauteuil roulant peuvent être complets plusieurs jours à l’avance. Les entreprises déplaçant des cadres ou des cargaisons de projet pendant cette semaine de pointe doivent réserver tôt leurs créneaux de services premium et prévoir un temps supplémentaire en cas de changement de porte lié à un remplacement d’appareil. Sur le plan stratégique, cet afflux de la « silver economy » renforce l’objectif de la Chine de diversifier le trafic entrant au-delà des segments traditionnels d’affaires. Les gestionnaires de mobilité pourraient profiter des réductions tarifaires hors période de pointe — souvent 20 à 30 % moins chères — en programmant les déplacements non urgents en dehors des vacances, tout en veillant au bien-être des employés.