
CGTN und mehrere inländische Fluggesellschaften berichteten am 20. Februar, dass Passagiere ab 60 Jahren während der neuntägigen Frühlingsfest-Pause in diesem Jahr 20 % der Buchungen nach Peking und Shanghai ausmachten – das ist das 1,6-fache des Niveaus von 2025. Dieser demografische Wandel, ermöglicht durch vereinfachtes E-Ticketing und erweiterte Rollstuhlunterstützung, zwingt die Airlines dazu, das Verhältnis von Kabinenpersonal und die Ressourcen für den Bodenservice neu zu justieren. China Eastern hat auf der Strecke Shanghai Hongqiao–Chengdu 12 zusätzliche Wide-Body-Flüge eingeführt und die Business-Class-Kapazitäten um 15 % erhöht, da ein höherer Anteil an Passagieren mit speziellen Servicewünschen erwartet wird. Hainan Airlines arbeitet mit dem Flughafen Beijing Daxing zusammen, um eine spezielle Einreisestrecke für Senioren zu testen, die Gesichtserkennung mit Gesundheitsdeklarationskiosken kombiniert. Geschäftsreisende sollten beachten, dass die Priority-Boarding-Schlangen länger als üblich sein können und Rollstuhl- sowie Meet-and-Assist-Services bereits Tage im Voraus ausgebucht sein könnten. Unternehmen, die Führungskräfte oder Projektfracht während der Spitzenwoche verlegen, sollten Premium-Service-Slots frühzeitig buchen und zusätzliche Zeit für Gate-Änderungen aufgrund von Flugzeugwechseln einplanen. Strategisch gesehen unterstreicht der Zustrom der „Silver Economy“ Chinas Ziel, den eingehenden Verkehr über traditionelle Geschäftssegmente hinaus zu diversifizieren. Mobilitätsmanager können von Rabatten außerhalb der Spitzenzeiten – oft 20–30 % günstiger – profitieren, indem sie nicht dringende Reisen außerhalb der Feiertage planen und gleichzeitig das Wohlbefinden der Mitarbeiter sichern.
Quelle: CGTN
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