Зростання попиту на подорожі серед «срібної економіки» змушує авіакомпанії коригувати пропускну спроможність під час піку святкувань Весняного фестивалю

CGTN та кілька вітчизняних авіаперевізників повідомили 20 лютого, що пасажири віком від 60 років і старші становили 20 % бронювань на рейси до Пекіна та Шанхаю під час цьогорічних дев’ятиденних святкувань Весняного фестивалю — це в 1,6 раза більше, ніж у 2025 році. Ця демографічна зміна, яку сприяють спрощена електронна реєстрація та розширена допомога для пасажирів на інвалідних візках, змушує авіакомпанії переглядати співвідношення екіпажу в салоні та ресурси наземного обслуговування. China Eastern додала 12 додаткових рейсів широкофюзеляжних літаків на маршруті Шанхай Хунцяо — Ченду та збільшила кількість бізнес-класу на 15 %, очікуючи зростання частки пасажирів із особливими потребами. Hainan Airlines у партнерстві з аеропортом Пекін Дасін запровадили пілотний проєкт спеціальної смуги для імміграційного контролю для літніх пасажирів, що поєднує розпізнавання обличчя з кіосками для медичних декларацій. Корпоративним мандрівникам варто враховувати, що черги на пріоритетну посадку можуть бути довшими, а послуги з інвалідними візками та супроводу можуть розпродатися за кілька днів до вильоту. Компаніям, які перевозять керівників або проєктні вантажі в піковий тиждень, рекомендується заздалегідь бронювати слоти преміум-сервісу та передбачати додатковий час на зміну виходу на посадку через заміну літака. Зі стратегічної точки зору, приплив «срібної економіки» підсилює політику Китаю щодо диверсифікації в’їзного трафіку за межі традиційних бізнес-сегментів. Менеджери з мобільності можуть скористатися знижками на квитки в непікові періоди — часто на 20–30 % дешевшими — плануючи не термінові поїздки поза святковим вікном, зберігаючи при цьому добробут працівників.