L’opérateur ferroviaire régional de Barcelone, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), a confirmé que les trains circuleront normalement du 2 au 4 mars, après que le syndicat des conducteurs Semaf a annulé sa grève prévue. Cette annonce, faite le 27 février mais ciblant la période cruciale du Mobile World Congress (MWC), a été accueillie avec soulagement par les 90 000 délégués attendus en ville pour l’édition 2026.
Le plan de contingence de la FGC, activé le 3 mars, prévoit 30 services supplémentaires sur la ligne L8 et double la longueur des trains, passant de trois à six voitures, augmentant ainsi la capacité à 8 000 passagers par heure sur le corridor Plaça Espanya–Europa | Fira. Du personnel supplémentaire, une signalisation renforcée et des alertes sur les réseaux sociaux sont déployés, tandis que la police catalane (Mossos d’Esquadra) est prête à gérer les flux de foule.
![Grève des chemins de fer évitée : la FGC renforce ses services pour assurer la fluidité du Mobile World Congress]()
Pour les responsables de la mobilité en entreprise, cette décision évite des milliers de bons de taxi coûteux et de navettes hôtelières de dernière minute. De nombreuses entreprises comptent sur le réseau suburbain pour transporter leurs invités entre les réunions en centre-ville et le site Fira Gran Via, et les dérogations prévues en cas de grève ont été mises de côté.
Les organisateurs de l’événement, GSMA, ont souligné que le maintien du service ferroviaire est essentiel pour respecter les objectifs de réduction des émissions de carbone, puisque plus de 60 % des participants utilisent les transports en commun pour se rendre au congrès. Le conflit portait sur la charge de travail et les protocoles de sécurité; bien qu’un accord à long terme soit encore en négociation, les deux parties ont accepté une médiation afin de ne pas nuire à la vitrine technologique phare de la Catalogne.
Les employeurs organisant des événements parallèles sont néanmoins invités à conseiller aux délégués de prévoir un temps supplémentaire lors des pics d’entrée et de sortie, et de toujours porter une preuve d’accréditation au congrès, que les contrôleurs de la FGC pourront demander pour prioriser les flux de passagers du MWC.
Le plan de contingence de la FGC, activé le 3 mars, prévoit 30 services supplémentaires sur la ligne L8 et double la longueur des trains, passant de trois à six voitures, augmentant ainsi la capacité à 8 000 passagers par heure sur le corridor Plaça Espanya–Europa | Fira. Du personnel supplémentaire, une signalisation renforcée et des alertes sur les réseaux sociaux sont déployés, tandis que la police catalane (Mossos d’Esquadra) est prête à gérer les flux de foule.
Pour les responsables de la mobilité en entreprise, cette décision évite des milliers de bons de taxi coûteux et de navettes hôtelières de dernière minute. De nombreuses entreprises comptent sur le réseau suburbain pour transporter leurs invités entre les réunions en centre-ville et le site Fira Gran Via, et les dérogations prévues en cas de grève ont été mises de côté.
Les organisateurs de l’événement, GSMA, ont souligné que le maintien du service ferroviaire est essentiel pour respecter les objectifs de réduction des émissions de carbone, puisque plus de 60 % des participants utilisent les transports en commun pour se rendre au congrès. Le conflit portait sur la charge de travail et les protocoles de sécurité; bien qu’un accord à long terme soit encore en négociation, les deux parties ont accepté une médiation afin de ne pas nuire à la vitrine technologique phare de la Catalogne.
Les employeurs organisant des événements parallèles sont néanmoins invités à conseiller aux délégués de prévoir un temps supplémentaire lors des pics d’entrée et de sortie, et de toujours porter une preuve d’accréditation au congrès, que les contrôleurs de la FGC pourront demander pour prioriser les flux de passagers du MWC.
Source : Catalunya Press
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