La Commission européenne a confirmé le 2 mars que l’Espagne pourra reporter l’application complète du nouveau Système d’Entrée/Sortie Schengen (EES) dans ses aéroports jusqu’en septembre 2026, au lieu de la date initiale du 10 avril. Cette concession offre aux aéroports gérés par Aena – notamment Barcelone-El Prat, Madrid-Barajas et Málaga–Costa del Sol – une période de grâce cruciale de cinq mois pour éviter le chaos en haute saison, tout en finalisant l’installation des portiques biométriques et la formation du personnel.
Les essais menés l’automne dernier ont montré que l’enregistrement des images faciales et des empreintes digitales de chaque passager hors UE pourrait rallonger les temps de traitement de 30 à 50 %, sauf à installer des portiques supplémentaires et des files d’assistance. Les responsables du tourisme espagnol avaient alerté sur des files d’attente aux passeports pouvant atteindre deux heures, mettant en péril l’économie touristique du pays, qui pèse 250 milliards d’euros.
Grâce à ce sursis, les aéroports pourront déployer progressivement les équipements après la période chargée de juillet-août et réaliser des pilotes en conditions réelles lors des journées moins fréquentées. Pour les équipes en charge de la mobilité internationale, le message est nuancé: les compagnies aériennes devront toujours collecter les données passagers à l’avance dès avril, et les frontières terrestres comme La Línea-Gibraltar prévoient une mise en service ce printemps. En revanche, les voyageurs en transit dans les aéroports espagnols ne seront pas tenus de s’enregistrer biométriquement avant septembre.
![Le déploiement du système EES dans les aéroports espagnols reporté à septembre, pour alléger la pression durant le pic estival]()
Les employeurs organisant des missions de courte durée peuvent donc conserver leurs marges actuelles lors de l’enregistrement, tout en mettant à jour leurs politiques de voyage pour intégrer l’EES et l’autorisation préalable ETIAS, désormais prévue pour début 2027. La Confédération espagnole de l’hôtellerie a salué cette décision, estimant qu’elle protège les revenus estivaux et laisse le temps aux opérateurs de former le personnel d’accueil à l’explication des nouvelles règles aux visiteurs hors UE.
À l’inverse, les défenseurs de la vie privée dénoncent cette prolongation comme un signe de fragilité technique et appellent Bruxelles à commander un audit indépendant avant que le système ne stocke des millions de données biométriques. Dans les semaines à venir, Aena publiera une feuille de route actualisée précisant l’agencement des portiques, les procédures pour les passagers en correspondance et des files de secours pour les équipages et les voyageurs âgés.
Les entreprises à forte mobilité intra-UE devront suivre ces circulaires et tester leurs alertes de devoir de vigilance afin de garantir que leurs employés respectent les nouvelles exigences une fois la période de grâce terminée.
Les essais menés l’automne dernier ont montré que l’enregistrement des images faciales et des empreintes digitales de chaque passager hors UE pourrait rallonger les temps de traitement de 30 à 50 %, sauf à installer des portiques supplémentaires et des files d’assistance. Les responsables du tourisme espagnol avaient alerté sur des files d’attente aux passeports pouvant atteindre deux heures, mettant en péril l’économie touristique du pays, qui pèse 250 milliards d’euros.
Grâce à ce sursis, les aéroports pourront déployer progressivement les équipements après la période chargée de juillet-août et réaliser des pilotes en conditions réelles lors des journées moins fréquentées. Pour les équipes en charge de la mobilité internationale, le message est nuancé: les compagnies aériennes devront toujours collecter les données passagers à l’avance dès avril, et les frontières terrestres comme La Línea-Gibraltar prévoient une mise en service ce printemps. En revanche, les voyageurs en transit dans les aéroports espagnols ne seront pas tenus de s’enregistrer biométriquement avant septembre.
Les employeurs organisant des missions de courte durée peuvent donc conserver leurs marges actuelles lors de l’enregistrement, tout en mettant à jour leurs politiques de voyage pour intégrer l’EES et l’autorisation préalable ETIAS, désormais prévue pour début 2027. La Confédération espagnole de l’hôtellerie a salué cette décision, estimant qu’elle protège les revenus estivaux et laisse le temps aux opérateurs de former le personnel d’accueil à l’explication des nouvelles règles aux visiteurs hors UE.
À l’inverse, les défenseurs de la vie privée dénoncent cette prolongation comme un signe de fragilité technique et appellent Bruxelles à commander un audit indépendant avant que le système ne stocke des millions de données biométriques. Dans les semaines à venir, Aena publiera une feuille de route actualisée précisant l’agencement des portiques, les procédures pour les passagers en correspondance et des files de secours pour les équipages et les voyageurs âgés.
Les entreprises à forte mobilité intra-UE devront suivre ces circulaires et tester leurs alertes de devoir de vigilance afin de garantir que leurs employés respectent les nouvelles exigences une fois la période de grâce terminée.
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