L’operatore ferroviario regionale di Barcellona, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), ha confermato che i treni circoleranno regolarmente dal 2 al 4 marzo, dopo che il sindacato dei conducenti Semaf ha annullato lo sciopero previsto. L’annuncio, diffuso il 27 febbraio ma mirato al periodo critico del Mobile World Congress (MWC), è stato accolto con sollievo dai 90.000 delegati in arrivo in città per l’evento del 2026.
Il piano di emergenza di FGC, attivato il 3 marzo, prevede 30 corse aggiuntive sulla linea L8 e il raddoppio della lunghezza dei treni da tre a sei carrozze, aumentando la capacità a 8.000 passeggeri all’ora nel corridoio Plaça Espanya–Europa | Fira. Sono stati inoltre potenziati il personale, la segnaletica e gli avvisi sui social media, mentre la polizia catalana (Mossos d’Esquadra) è pronta a gestire i flussi di persone.
![Sciopero Ferroviario Evitato: FGC Potenzia i Servizi per Garantire la Mobilità al Mobile World Congress]()
Per i responsabili della mobilità aziendale, la decisione evita migliaia di costosi voucher taxi e navette alberghiere last minute. Molte aziende si affidano alla rete suburbana per spostare gli ospiti tra gli incontri in centro e il quartiere fieristico Fira Gran Via, e le eccezioni alle politiche di viaggio preparate in caso di sciopero sono state ora accantonate.
Gli organizzatori dell’evento, GSMA, hanno sottolineato che un servizio ferroviario ininterrotto è fondamentale per rispettare gli obiettivi di riduzione delle emissioni di carbonio, dato che oltre il 60% dei partecipanti si sposta con i mezzi pubblici. La controversia riguardava carichi di lavoro e protocolli di sicurezza; mentre un accordo a lungo termine è ancora in fase di negoziazione, entrambe le parti hanno accettato la mediazione per non compromettere la vetrina tecnologica di punta della Catalogna.
Gli organizzatori di eventi collaterali sono comunque invitati a consigliare ai delegati di prevedere tempi extra durante le ore di punta per ingressi e uscite e di portare con sé la prova di accreditamento al congresso, che gli ispettori FGC potrebbero richiedere per dare priorità ai flussi di passeggeri del MWC.
Il piano di emergenza di FGC, attivato il 3 marzo, prevede 30 corse aggiuntive sulla linea L8 e il raddoppio della lunghezza dei treni da tre a sei carrozze, aumentando la capacità a 8.000 passeggeri all’ora nel corridoio Plaça Espanya–Europa | Fira. Sono stati inoltre potenziati il personale, la segnaletica e gli avvisi sui social media, mentre la polizia catalana (Mossos d’Esquadra) è pronta a gestire i flussi di persone.
Per i responsabili della mobilità aziendale, la decisione evita migliaia di costosi voucher taxi e navette alberghiere last minute. Molte aziende si affidano alla rete suburbana per spostare gli ospiti tra gli incontri in centro e il quartiere fieristico Fira Gran Via, e le eccezioni alle politiche di viaggio preparate in caso di sciopero sono state ora accantonate.
Gli organizzatori dell’evento, GSMA, hanno sottolineato che un servizio ferroviario ininterrotto è fondamentale per rispettare gli obiettivi di riduzione delle emissioni di carbonio, dato che oltre il 60% dei partecipanti si sposta con i mezzi pubblici. La controversia riguardava carichi di lavoro e protocolli di sicurezza; mentre un accordo a lungo termine è ancora in fase di negoziazione, entrambe le parti hanno accettato la mediazione per non compromettere la vetrina tecnologica di punta della Catalogna.
Gli organizzatori di eventi collaterali sono comunque invitati a consigliare ai delegati di prevedere tempi extra durante le ore di punta per ingressi e uscite e di portare con sé la prova di accreditamento al congresso, che gli ispettori FGC potrebbero richiedere per dare priorità ai flussi di passeggeri del MWC.
Fonte: Catalunya Press
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