Dans une feuille de route détaillée publiée le 7 mars, la ministre Sun Yeli a exposé comment la Chine prévoit de devenir « la destination longue distance la plus pratique au monde » d’ici les cinq prochaines années. Les mesures, relayées par China Daily, vont bien au-delà de la politique des visas pour résoudre tous les points de friction signalés par les visiteurs étrangers.
Parmi les engagements clés figurent l’ajout de dix aéroports internationaux supplémentaires — ainsi que quatre passages terrestres et maritimes — au régime d’exemption de visa de transit de 144/240 heures; le lancement d’un portail en ligne pour les demandes de visa, réduisant le délai de traitement à 48 heures; et l’introduction d’une carte d’entrée électronique générant un QR code scannable, accepté à tous les postes d’immigration.
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Sur le terrain, le ministère des Transports exigera que les gares de trains à grande vitesse des villes portes d’entrée disposent de guichets bilingues et acceptent les portefeuilles électroniques étrangers pour l’achat des billets. Les hôtels intégreront la reconnaissance optique des passeports dans leurs bornes d’enregistrement afin que les clients puissent éviter complètement la réception. Par ailleurs, la Banque populaire de Chine a fixé comme échéance la fin de l’année pour qu’Alipay et WeChat Pay acceptent UnionPay, Visa, Mastercard, JCB et Discover via une interface unifiée.
Pour les acteurs du voyage d’affaires, la priorité est la rapidité. « De la porte au bureau en moins de deux heures, c’est notre nouvel indicateur clé de performance pour les affectations à Shanghai », a déclaré Amanda Koh, responsable mobilité régionale dans une entreprise technologique singapourienne. « Les visas numériques et les correspondances train-aéroport sont les leviers pour atteindre cet objectif. »
Sun a insisté pour que les offices provinciaux du tourisme publient des itinéraires prêts à l’emploi en six langues et forment 50 000 employés d’hôtels supplémentaires en anglais et dans « une seconde langue étrangère », une consigne que les analystes interprètent comme un signe de l’intérêt croissant de la Chine pour les marchés du Conseil de coopération du Golfe.
Parmi les engagements clés figurent l’ajout de dix aéroports internationaux supplémentaires — ainsi que quatre passages terrestres et maritimes — au régime d’exemption de visa de transit de 144/240 heures; le lancement d’un portail en ligne pour les demandes de visa, réduisant le délai de traitement à 48 heures; et l’introduction d’une carte d’entrée électronique générant un QR code scannable, accepté à tous les postes d’immigration.
Sur le terrain, le ministère des Transports exigera que les gares de trains à grande vitesse des villes portes d’entrée disposent de guichets bilingues et acceptent les portefeuilles électroniques étrangers pour l’achat des billets. Les hôtels intégreront la reconnaissance optique des passeports dans leurs bornes d’enregistrement afin que les clients puissent éviter complètement la réception. Par ailleurs, la Banque populaire de Chine a fixé comme échéance la fin de l’année pour qu’Alipay et WeChat Pay acceptent UnionPay, Visa, Mastercard, JCB et Discover via une interface unifiée.
Pour les acteurs du voyage d’affaires, la priorité est la rapidité. « De la porte au bureau en moins de deux heures, c’est notre nouvel indicateur clé de performance pour les affectations à Shanghai », a déclaré Amanda Koh, responsable mobilité régionale dans une entreprise technologique singapourienne. « Les visas numériques et les correspondances train-aéroport sont les leviers pour atteindre cet objectif. »
Sun a insisté pour que les offices provinciaux du tourisme publient des itinéraires prêts à l’emploi en six langues et forment 50 000 employés d’hôtels supplémentaires en anglais et dans « une seconde langue étrangère », une consigne que les analystes interprètent comme un signe de l’intérêt croissant de la Chine pour les marchés du Conseil de coopération du Golfe.
Source : China Daily
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