Biểu tình giá nhiên liệu làm tắc nghẽn các tuyến giao thông ở Ireland; Chính phủ đặt quân đội trong tình trạng sẵn sàng

Ngày thứ tư liên tiếp của các cuộc biểu tình phản đối giá nhiên liệu tại Ireland đã làm gián đoạn hầu hết các phương tiện di chuyển trong nước. Vào ngày 10 tháng 4, các đoàn xe gồm máy kéo, xe tải và ô tô đã chặn các đoạn trên các tuyến đường M50, M1, M7, M8, M18 và nhiều hành lang chiến lược khác, buộc hàng nghìn hành khách phải bỏ xe và đi bộ đến sân bay Dublin cùng hành lý. An Garda Síochána đã cảnh báo người biểu tình có thể bị bắt giữ theo Luật Trật tự Công cộng, trong khi Thủ tướng Micheál Martin xác nhận lực lượng Quốc phòng đã được đặt trong tình trạng sẵn sàng để dỡ bỏ các chướng ngại nếu nguồn cung cấp nhiên liệu hoặc thực phẩm thiết yếu bị đe dọa. Hội đồng Sân bay Quốc tế (ACI) châu Âu cũng đã cảnh báo Ủy ban châu Âu rằng việc đóng cửa các nhà máy lọc dầu liên quan đến chiến tranh Iran có thể khiến các sân bay châu Âu thiếu nhiên liệu máy bay trong vòng ba tuần tới. Nỗi lo ngại trong ngành càng tăng cao tại Ireland, nơi các kho nhiên liệu ở Whitegate (Cork), Foynes (Limerick) và Galway vẫn bị người biểu tình phong tỏa, làm hạn chế nguồn cung cấp cần thiết để duy trì hoạt động của máy phát điện khẩn cấp và thiết bị phục vụ mặt đất. Các nhóm doanh nghiệp như Ibec, Hiệp hội Xuất khẩu Ireland và Liên đoàn Khách sạn Ireland đã kêu gọi Chính phủ sử dụng quyền khẩn cấp nếu các cuộc đàm phán với lãnh đạo biểu tình thất bại. Retail Ireland báo cáo các kệ siêu thị trống rỗng ở một số khu vực, trong khi Fuels For Ireland cảnh báo có thể có tới 500 trạm xăng cạn kiệt nhiên liệu “trong vài giờ” nếu việc giao hàng không được nối lại. Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, ưu tiên hiện tại là theo dõi hành trình và lập kế hoạch lại lộ trình. Các nhà tuyển dụng có nhân viên dự kiến đi qua sân bay Dublin, Cork hoặc Shannon vào cuối tuần này được khuyên nên dự phòng tối thiểu bốn giờ cho việc di chuyển trên mặt đất, đặt trước taxi được phép sử dụng Đường hầm Cảng Dublin và theo dõi cập nhật thời gian thực từ Cơ quan Hạ tầng Giao thông Ireland (TII). Các tổ chức vận chuyển hàng hóa quan trọng về thời gian trên toàn đảo đang kích hoạt các tuyến phà dự phòng qua Belfast hoặc Holyhead để tránh các chướng ngại ở phía nam. Về lâu dài, cuộc đối đầu này cho thấy sự dễ tổn thương của Ireland trước chuỗi cung ứng phụ thuộc vào một nhà máy lọc dầu duy nhất và nhu cầu đa dạng hóa kho chứa nhiên liệu máy bay gần các sân bay lớn. Các nhà mua dịch vụ du lịch doanh nghiệp nên xem xét lại các điều khoản bất khả kháng trong hợp đồng với hãng hàng không và khách sạn, đồng thời đảm bảo các kế hoạch chăm sóc trách nhiệm được điều chỉnh phù hợp với tình trạng thiếu nhiên liệu do các yếu tố chính trị gây ra.