
Dans un avis distinct publié quelques minutes après l’alerte du guichet unique, le ministère polonais des Finances a confirmé que ZEFIR2 — le module de paiements électroniques utilisé pour régler les droits de douane, la TVA et les accises à la frontière — sera indisponible pendant au moins quatre heures le 16 avril 2026. Cette interruption coïncide avec une migration programmée de la base de données et concerne à la fois les comptes d’entreprise et les voyageurs privés qui dépendent de la confirmation de paiement en temps réel pour le dédouanement des marchandises.
Dans le cadre du modèle polonais « Pay-and-Clear », la libération de nombreux envois de grande valeur dépend de la génération immédiate d’une référence de paiement par ZEFIR2. Pendant la panne, les importateurs pourront toujours soumettre leurs déclarations en douane SAD, mais le dédouanement sera suspendu jusqu’à ce que les paiements soient traités une fois le système rétabli. Les transitaires alertent sur la vulnérabilité particulière des produits réfrigérés et des composants automobiles en flux tendu.
Pour les voyageurs d’affaires, la principale difficulté concernera les achats hors taxes: les non-résidents de l’UE quittant les aéroports de Varsovie ou de Cracovie ne pourront pas valider leurs demandes de remboursement avant la reprise du système. Les gestionnaires des aéroports ont annoncé la présence de personnel supplémentaire jeudi matin pour gérer l’afflux attendu aux guichets de remboursement de la TVA.
Le cabinet KPMG à Varsovie conseille aux multinationales d’utiliser, dans la mesure du possible, des garanties de paiement différé et de signaler les risques potentiels de frais de surestarie dans leurs registres de gestion des risques de la chaîne d’approvisionnement. Le cabinet souligne également que la mise à niveau de ZEFIR2 est une étape préalable au passage de la Pologne au régime européen de Dédouanement Centralisé à l’Importation (CCI) en octobre, ce qui souligne l’importance des travaux de maintenance en cours.
Les responsables du ministère ont insisté sur le fait que toutes les données critiques seraient sauvegardées et que les utilisateurs devraient bénéficier d’une accélération des transactions dès le redémarrage de la plateforme.
Dans le cadre du modèle polonais « Pay-and-Clear », la libération de nombreux envois de grande valeur dépend de la génération immédiate d’une référence de paiement par ZEFIR2. Pendant la panne, les importateurs pourront toujours soumettre leurs déclarations en douane SAD, mais le dédouanement sera suspendu jusqu’à ce que les paiements soient traités une fois le système rétabli. Les transitaires alertent sur la vulnérabilité particulière des produits réfrigérés et des composants automobiles en flux tendu.
Pour les voyageurs d’affaires, la principale difficulté concernera les achats hors taxes: les non-résidents de l’UE quittant les aéroports de Varsovie ou de Cracovie ne pourront pas valider leurs demandes de remboursement avant la reprise du système. Les gestionnaires des aéroports ont annoncé la présence de personnel supplémentaire jeudi matin pour gérer l’afflux attendu aux guichets de remboursement de la TVA.
Le cabinet KPMG à Varsovie conseille aux multinationales d’utiliser, dans la mesure du possible, des garanties de paiement différé et de signaler les risques potentiels de frais de surestarie dans leurs registres de gestion des risques de la chaîne d’approvisionnement. Le cabinet souligne également que la mise à niveau de ZEFIR2 est une étape préalable au passage de la Pologne au régime européen de Dédouanement Centralisé à l’Importation (CCI) en octobre, ce qui souligne l’importance des travaux de maintenance en cours.
Les responsables du ministère ont insisté sur le fait que toutes les données critiques seraient sauvegardées et que les utilisateurs devraient bénéficier d’une accélération des transactions dès le redémarrage de la plateforme.
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