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Des inondations causées par une pluie rouge paralysent les routes de Hong Kong et les liaisons aéroportuaires, provoquant la première grande perturbation météorologique de 2026

mai 23, 2026
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Des inondations causées par une pluie rouge paralysent les routes de Hong Kong et les liaisons aéroportuaires, provoquant la première grande perturbation météorologique de 2026
Hong Kong a été frappée par 12,5 heures de pluies torrentielles entre la nuit du 21 mai et la matinée du 22 mai, poussant l’Observatoire de Hong Kong à déclencher sa première alerte rouge aux pluies de l’année. Les précipitations ont dépassé les 300 mm dans le nord des Nouveaux Territoires, inondant des sections des autoroutes Fanling et Tolo, ainsi que des quartiers de Lung Yeuk Tau et Kwu Tung. Les médias locaux ont diffusé des images de bus Kowloon Motor Bus avec de l’eau jusqu’aux chevilles à l’intérieur, et de taxis bloqués sous des viaducs. Les lignes de bus aéroportuaires A33X et A41 ont été déviées, rallongeant de 45 minutes un trajet normalement de 40 minutes vers l’aéroport international de Hong Kong. Le Département des Services de Drainage a confirmé sept signalements d’inondations et a déployé ses nouvelles pompes robotiques à haute capacité, surnommées « dragons d’eau », pour dégager les points noirs les plus critiques dès la mi-matinée. Pour les employeurs, le principal casse-tête a été les déplacements: la vitesse des trains East Rail et Tuen Ma Line a été réduite, et les employés vivant dans les villes frontalières ont rapporté des trajets de deux heures jusqu’au centre-ville. Les équipes de mobilité et de gestion de crise doivent revoir leurs plans d’urgence en cas de fortes pluies, notamment pour les transferts vers l’aéroport et le transport routier transfrontalier via Sheung Shui et Lok Ma Chau, où les routes basses sont sujettes aux crues soudaines. Les météorologues rappellent que mai-juin est la période de pointe des averses violentes à Hong Kong. Les entreprises dépendantes du fret routier en flux tendu ou du transport aérien de produits périssables doivent prévoir des jours tampons supplémentaires et surveiller en temps réel l’API des signaux d’alerte pluie de l’Observatoire.
Source : am730

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