Une menace d'attentat à la bombe entraîne la fermeture temporaire du Terminal 2 à l'aéroport de Berlin-Brandebourg

L’aéroport de Berlin-Brandenburg (BER) a été le théâtre d’une alerte à la sécurité dans la nuit du 29 mai, lorsqu’un appel anonyme a signalé la présence d’explosifs dans le Terminal 2. La police a évacué le hall public peu après 21h15 CEST et a bloqué l’accès routier, contraignant les passagers arrivant tard à faire la queue à l’extérieur, dans une fraîcheur inhabituelle pour la saison. Les opérations de vol derrière les contrôles de sécurité se sont poursuivies, mais un départ Ryanair a été retardé de 35 minutes, selon la compagnie. Les équipes spécialisées en déminage ont fouillé le bâtiment pendant près de cinq heures avant de lever l’alerte à 2h00 du matin. Aucun engin n’a été découvert, et la police judiciaire a ouvert une enquête pour « trouble à l’ordre public par menace criminelle ». Cette alerte est survenue alors que des dizaines de milliers de visiteurs arrivaient pour un concert complet de Metallica, et à la veille des pics de déplacements professionnels du lundi matin. La direction de BER a souligné que les protocoles d’évacuation et de continuité des activités ont fonctionné comme prévu. Cependant, cet incident relance les critiques sur le manque d’espace côté public de l’aéroport, déjà connu pour ses longues files de sécurité, qui ne permet pas de gérer efficacement des évacuations à grande échelle sans exposer les passagers aux intempéries. Les consultants en gestion des risques de voyage recommandent aux entreprises de rappeler à leurs employés transitant par Berlin de prévoir un temps supplémentaire pour leurs déplacements et d’utiliser l’application de notifications en temps réel de l’aéroport. Les voyageurs fréquents rappellent qu’il s’agit de la quatrième menace à la bombe à BER depuis 2021; aucune n’a conduit à la découverte d’un engin, mais chacune a provoqué des perturbations plus ou moins importantes. Pour les responsables mobilité et voyages, la leçon est claire: maintenir à jour les coordonnées des passagers pour communiquer rapidement tout changement de porte ou retard de dernière minute, et s’assurer que les systèmes de suivi duty-of-care couvrent aussi les petits aéroports allemands comme Leipzig/Halle ou Dresde, au cas où les voyageurs seraient redirigés vers d’autres points d’entrée.